Carpetplanet.Ru

Архивы за Май, 2025

Stellantis. Звучит, словно название медицинского препарата или компьютерной игры. Но именно такое имя получит один из крупнейших игроков автомобильного рынка, которым станет союз FCA (FIAT-Chrysler) и Groupe PSA (Peugeot-Citroen), если их слияние все-таки завершится. 

Новое наименование будет носить именно головная управляющая компания объединенного концерна, которую разместят в Нидерландах. Как объясняется в пресс-релизе, название происходит от латинского глагола stello — «осветить звездами» (в итальянском языке stella означает просто «звезда»). В этом значении спрятан намек на многолетнюю историю компаний, которые выпускают машины свыше 120 лет, пишет The Detroit News. Уже представлен логотип Stellantis — это написание названия стилизованным шрифтом. Американская штаб-квартира концерна расположится в действующем офисе FCA в Оберн-Хиллсе (штат Мичиган). 

Очевидно, что, с одной стороны, партнеры хотели уйти от мешанины из аббревиатур FCA и PSA, а с другой — не хотели выстраивать иерархию внутри концерна, поскольку союз создается на паритетных началах. Согласно совместному заявлению FCA и Groupe PSA, торговые марки и логотипы каждой из компаний по отдельности останутся без изменений. 

FCA и PSA подписали соглашение о слиянии в декабре 2019-го. Ожидается, что оно завершится в первом квартале 2021 года. Альянс будет существовать на условиях распределения долей 50:50. Stellantis прогнозируют четвертое место в мире среди автоконцернов по объемам производства.

Кажется, что с момента выхода BMW 5-Series G30 прошло совсем немного времени. Однако она дебютировала в 2016-м, так что ей вот-вот исполнится четыре года — самое время для рестайлинга. И теперь стало известно, как будет выглядеть обновленный седан.

Фотографии опубликовал BMW Blog. На них запечатлен синий седан с пакетом M Sport. Первая хорошая новость: баварская компания решила не примерять огромные «ноздри» на свой бизнес-седан.

Заметнее всего изменился передок. Линии стали более строгими. Преобразились фары, решетки и бампер. Появилось чуть больше сходства с 3-Series. Сзади метаморфоз куда меньше: форма фонарей осталась прежней, но обновилось их содержание.

На крышке багажника заметен бейдж 530e, то есть перед нами подзаряжаемый гибрид. В сумме установка выдает 252 л.с. и 420 Нм. Тяга передается на задние колеса через 8-ступенчатый «автомат», в корпус которого и встроен электромотор. Также появится и более мощная гибридная версия 545e с рядной «шестеркой». Мощность такого седана достигнет почти 400 л.с.

Обновленная BMW 5-Series должна дебютировать в конце мая, продажи будут запущены чуть позже.

Текущая версия немецкого седана продается в России по цене от 3 180 000 рублей за 184-сильную версию.

Обновленная BMW 5-Series Обновленная BMW 5-Series  BMW 5-Series до обновления BMW 5-Series до обновления  BMW 5-Series до обновления 

Продажи новых легковых автомобилей в России в апреле составили 102,1 тысячи единиц, они сократились в годовом выражении на 25,5%, сообщает «Автостат».

Объем реализации новых легковых машин за январь — апрель 2025-го — 349 тысяч единиц, -25,4%.

Топ-3 марок в срезе за апрель: 1) Лада (28,5 тысячи машин), 2) Haval (12,9 тысячи), 3) Chery (10,9 тысячи).

Топ-3 моделей в срезе за апрель: 1) Лада Гранта и модификации (13 тысяч), 2) Лада Веста (7 тысяч), 3) Haval Jolion (5,5 тысячи).

Автостат отмечает, что в апреле количество проданных за месяц легковушек впервые с начала года превысило 100 тысяч штук.

10 наиболее популярных марок на российском рынке новых авто в апреле 2025:

10 наиболее популярных моделей на российском рынке новых авто в апреле 2025:

Ранее была опубликована статистика от Минпромторга РФ.

В рамках проекта «Родстер Крым» изготовили несущий каркас для третьего рабочего прототипа спорткара. Напомним, этот среднемоторный родстер разрабатывается в МГТУ им. Баумана, первый образец машины был построен еще в 2016 году, второй — осенью 2019-го. В разработку автомобиля активно вовлечены студенты «Бауманки» и других российских технических вузов — таким образом они получают реальный практический опыт работы по специальности. 

Каркас третьего образца «бауманцы» сварили и передали для дальнейших работ Ярославскому государственному техническому университету (ЯГТУ). Ярославцы построят на базе этого каркаса собственный вариант спорткара — с дизайном и агрегатами «на свой вкус». ЯГТУ наряду с 15 другими университетами вошел в студенческую межвузовскую инженерно-технологическую корпорацию, которая создана под проект «Крым». Именно по этому соглашению ЯГТУ делегировали постройку третьего прототипа. Корпорация занимается проектом на условиях разделения ответственности, то есть каждый вуз специализируется на конкретных деталях.

Будущий третий образец считается первым опытно-промышленным, поэтому на нем выгравировали номер 001, всего МГТУ им. Баумана планирует сделать 20 опытно-промышленных Крымов, причем 19 из них соберут другие российские вузы.

Два ныне существующих образца родстера Крым имеют различия в конструкции кузова, но оснащены одними и теми же агрегатами — 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 106 л.с. и 5-ступенчатой МКП, позаимствованными из арсенала Гранты. Родстер планируют производить мелкосерийно, стоить он будет чуть дороже обычной Гранты.

Ранее по теме: Кузова для родстера Крым хотят делать в Тольятти

Несущий каркас кузова третьего образца родстера «Крым» Несущий каркас кузова третьего образца родстера «Крым»  Несущий каркас кузова третьего образца родстера «Крым» Несущий каркас кузова третьего образца родстера «Крым»  Родстер «Крым» (второй образец) Родстер «Крым» (второй образец) 

В свободном доступе оказались характеристики и фотографии серийной версии нового электроседана Nissan N7, который планируют производить на заводе совместного предприятия Dongfeng-Nissan в Китае. Информация о грядущей новинке утекла в свободный доступ через базу данных Министерства промышленности и технологий Китая.

Напомним, в статусе прототипа эту разработку представили в ноябре 2024-го. Серийный образец внешне не будет отличаться от демонстрационного экземпляра.

Габаритные длина, ширина и высота Nissan N7 составляют 4930, 1895 и 1487 мм соответственно, колесная база — 2915 мм. Электромобиль будет позиционироваться как модель бизнес-класса, его планируют оснащать электромотором TZ200XS3JD производства Dongfeng.

Особенностью Nissan N7 станут первые в мире «умные» автомобильные сиденья. В системе электрорегулировки водительского кресла будет функция автоматической настройки оптимальной посадки с учетом веса, роста и комплекции человека. Спинка и боковые элементы будут поддерживать наиболее удобную посадку в режиме реального времени, в том числе в резких поворотах на высоких скоростях.

Летательный аппарат поднимется в воздух над трассами «Челябинск — Новосибирск» и «Тюмень — Омск».

Оперативно-профилактическое мероприятие «Встречная полоса» состоится в Омской области на этой неделе — 29 и 30 сентября. Его цель — стабилизация дорожно-транспортной обстановки и профилактика ДТП. Рейды пройдут на федеральных трассах «Челябинск — Новосибирск» и «Тюмень — Омск».

— Для проведения мероприятия будет задействован беспилотный летательный аппарат. Во время патрулирования он транслирует видеоинформацию о дорожной ситуации на экран, находящийся в специализированном автомобиле. Здесь же находится пункт управления. Сотрудники ГИБДД в режиме онлайн осуществляют мониторинг и в случае выявления нарушений ПДД принимают меры для остановки транспортного средства, — сообщили в ГИБДД Омской области.

Также автоинспекторы проведут профилактическую работу с водителями большегрузного транспорта.

Напомним, на дорогах Омской области работают комплексы фото- и видеофиксации нарушений ПДД. Места их установки можно посмотреть на сайте Госавтоинспекции.

Владельцам автобусов больше не удастся купить диагностические карты: контролировать техническое состояние будут операторы техосмотра совместно с сотрудниками Госавтоинспекции. Допускать или не допускать до участия в дорожном движении конкретный транспорт — такое решение примет именно инспектор ГИБДД. Эти нормы установлены в новых правилах техосмотра автобусов, которые утвердило правительство.

В России существенная часть парка автобусов приходится на старые машины с огромными пробегами. Отсутствие должного контроля приводило к тому, что количество аварий по причине их неисправности регулярно росло.

Теперь техосмотр будет проводиться по предварительной записи в соответствии с графиком, составленным оператором ТО и согласованным с начальником регионального ГИБДД. Записаться можно по телефону или по электронной почте не менее чем за пять дней. При обращении необходимо предоставить сведения о марке, модели, идентификационном и регистрационном номерах. Если что-то из этих данных будет отсутствовать, в техосмотре откажут.

Процедура техосмотра станет выглядеть следующим образом: эксперт оператора проверяет состояние транспортного средства и вносит показатели в диагностическую карту, в то время как инспектор ГИБДД проверяет соответствие результатов установленным требованиям. Именно инспектор принимает решение о допуске к эксплуатации автобуса.

Поскольку диагностическая карта будет сформирована непосредственно в Единой информационной системе и подписана усиленной квалифицированной электронной подписью инспектора ГИБДД, то купить ее через интернет уже не получится.

Новые правила техосмотра автобусов вступят в силу с 1 апреля 2021 года.

Американский стартап Lucid уже 9 сентября представит свою дебютную модель Air в серийном воплощении. Седан обещает дать бой электромобилю Tesla Model S по всем фронтам, и в преддверии премьеры компания показала, на что способен ее первенец на гоночном треке в сравнении с Tesla Model S в самой мощной спецификации Performance.

То, что Air будет обладать впечатляющими техническими характеристиками, стало известно еще в январе текущего года: зарубежные издания сообщали, что седан будет таким же быстрым, как и Tesla Model S. Однако тогда многие восприняли эту новость скептически, ведь люксовый электроседан компании Илона Маска способен бросить вызов практически любому суперкару. Чтобы развеять все сомнения, Lucid опубликовал видео с заезда, в котором Air демонстрирует невиданные для большого седана показатели.

Судя по видеоролику, на дрэг-треке Sonoma Raceway Lucid Air способен преодолеть дистанцию 1/4 мили (400 метров) за 9,9 секунды, оставив позади самую быструю модификацию Tesla Model S Performance P100D с новой прошивкой контроля старта под названием Cheetah.

Стоит отметить, что дистанцию 1/4 мили за менее чем 10 секунд способны преодолевать лишь несколько серийных гиперкаров в мире: Porsche 918 Spyder (9,7 секунды), McLaren P1 (9,8 секунды), McLaren 720S (9,9 секунды), а также Bugatti Chiron (9,99 секунды). Прямые конкуренты Lucid Air — Tesla Model S и Porsche Taycan делают это за 10,4 и 10,3 секунды.

На данный момент известно, что запас хода Air в топ-спецификации составляет 832 км. Лобовое сопротивление у электромобиля — лишь 0,21 Cx (0,24 — у Tesla Model 3 и 0,23 — у Tesla Model S). Поставками батарей для Lucid занимается компания Atieva Motors, аккумуляторы которой также используют команды Formula E.

Производство новинки будет налажено на новом заводе Lucid в американском штате Аризона в конце 2020 года, в начале 2021-го модель появится у покупателей.

Информации о ценах пока нет, ожидается, что машины в начальной версии будут стоить более $100 000 (=7 477 000 рублей).

Предсерийный прототип Lucid Air (слева) против Tesla Model S (справа) Предсерийный прототип Lucid Air   Предсерийный прототип Lucid Air Tesla Model S  Tesla Model S 

Американская компания Fisker Inc. в ближайшие недели объявит о подписании соглашения с Volkswagen об использовании модульной электрической платформы MEB для первого в своей истории кроссовера Ocean.

Как сообщает издание The Verge, несмотря на то что Fisker продолжает работать над собственной электрической платформой и твердотельными  аккумуляторами (более эффективными и легкими, чем литий-ионные), на данный момент компания посчитала, что разумнее использовать модульное шасси Volkswagen, которое уже легло в основу представленных его моделей ID.3, ID.4 и Cupra el-Born. Это позволит Fisker быстрее вывести на рынок кроссовер Ocean — он будет конкурировать с массовым электрокроссами Tesla Model Y, BMW iX3, Mercedes-Benz EQC, Ford Mustang Mach-E и Jaguar i-Pace. Отметим, что платформа MEB позволяет устанавливать на шасси один или же два электромотора, а также разные по емкости аккумуляторы.

Переговоры о возможном сотрудничестве с немцами Fisker впервые провела в ноябре 2017 года, по их итогам был подписан меморандум о взаимопонимании. В декабре 2018-го стороны оформили уже более серьезное соглашение о сотрудничестве. Еще один договор о возможности использования американской компанией платформы MEB может быть подписан уже до конца июля.

Если кооперация между Fisker и Volkswagen состоится, то американцы к концу 2021 года построят 50-100 предсерийных прототипов Ocean, и если модель будет развиваться успешно, то к концу 2022-го встанет на конвейер. Ранее сообщалось, что первые клиенты получат ключи от своих автомобилей в начале 2022-го.

Напомним, концепт Fisker Ocean был представлен в начале января текущего года на выставке CES-2020 в Лас-Вегасе. Компания планировала, что базовая цена дебютного кросса составит $37 499, и такую стоимость пока не может предложить даже Tesla для своего массового кроссовера Model Y.

Концепт-кар Fisker Ocean Концепт-кар Fisker Ocean  Концепт-кар Fisker Ocean Концепт-кар Fisker Ocean  Интерьер концепт-кара Fisker Ocean Модульная платформа Volkswagen MEB 

Компактный заднеприводный седан Genesis G70, который является конкурентом BMW 3-Series и Mercedes-Benz C-Class, вышел на рынок в 2017-м. Спустя три года премиум-дочка Hyundai представила обновленную версию модели.

Экстерьер автомобиля подтянули к последней итерации стиля Genesis — полностью изменили оформление передней и задней частей кузова. Спереди машина получила решетку радиатора в форме геральдического щита и разделенные надвое по горизонтали фары. Такое решение носа перекликается с кроссовером GV80 и обновленным представительским G80. Сзади у модернизированного G70 — новая крышка багажника (без площадки под номер) и уменьшенные по площади фонари.

Что интересно, рестайлинг провели малой кровью: обратите внимание, что все стальные штампованные элементы «оперения» остались прежними — заменена только бамперная группа. Задние крылья также не отличаются от дорестайлингового образца, но крышка багажника и бампер, разумеется, полностью новые. К слову, в заднем бампере стал более развитым аэродинамический диффузор.

Изменения в интерьере уже не так заметны. В основном они касаются цифровой техники. Информационно-развлекательная система с поддержкой беспроводных обновлений и Apple CarPlay получила новый 10,25-дюймовый дисплей. Беспроводная зарядка была обновлена для совместимости с крупными смартфонами.

Genesis пока не публикует характеристик своего младшего седана. Наиболее ожидаемой новинкой станет 2,5-литровый бензиновый турбомотор. На G80 он выдает 304 л.с. и 422 Нм. Но не обойдется и без потерь: на автомобиль перестанут устанавливать механическую трансмиссию.

В Южной Корее продажи обновленного Genesis G70 начнутся уже в октябре. До других рынков седан доберется в 2021 году.

Дорестайлинговый G70 продается в России по цене от 2 249 000 рублей за комплектацию Premier с 2,0-литровым турбомотором (197 л.с.), «автоматом» и полным приводом.

Обновленный Genesis G70 Обновленный Genesis G70  Обновленный Genesis G70 Обновленный Genesis G70  Обновленный Genesis G70 Genesis G70 до обновления  Genesis G70 до обновления Genesis G70 до обновления