Carpetplanet.Ru

Архивы за Июль, 2025

Кроссовер-купе с покатой крышей и безрамочными дверями становятся все более модным кузовом. В премиум-сегменте к этой категории относятся BMW X4 и Mercedes-Benz GLC Coupe. Теперь компанию им составит Audi Q5 Sportback.

Кузов новинки до средней стойки идентичен недавно обновленному «семейному» Q5. Но отличия есть даже здесь: слегка изменились рисунок передней решетки и дизайн секций с противотуманными фарами.

От средней стойки и далее кузов у Sportback полностью оригинальный. Задние стойки покатые, в дверце багажника выштампован выразительный спойлер. А еще тут иной диффузор, который полностью скрывает патрубки выхлопной системы.

Q5 Sportback лишь на 7 мм длиннее Q5. Коэффициент аэродинамического сопротивления не отличается и составляет те же 0,30.

Кросс-купе будет продаваться в версиях 35 TDI (163 л.с.) и 40 TDI (204 л.с.) с 2,0-литровым дизельным мотором и 40 TFSI (204 л.с.) и 45 TFSI (265 л.с.) с бензиновым ДВС аналогичного объема. 50 TDI с 3,0-литровым дизельным V6 выдаст 286 л.с., SQ5 — все 341 л.с. Чуть позже на рынок выйдут подзаряжаемые гибриды 50 TFSI e (299 л.с.) и 55 TFSI e (367 л.с.).

Большинство Q5 Sportback получат трансмиссию quattro ultra с муфтами подключения задних колес. Только версии с V6 планируется оснащать традиционным постоянным полным приводом quattro.

Производство Audi Q5 Sportback на заводе компании в Мексике будет налажено в первой половине 2021 года. Эта площадка выбрана по той причине, что основным рынком сбыта должны стать США.

Audi Q5 Sportback Audi Q5 Sportback  Audi Q5 Sportback Audi Q5 Sportback  Audi Q5 Sportback Audi Q5 Sportback  Audi Q5 Sportback Audi Q5 Sportback  Audi Q5 Sportback Audi Q5 Sportback  Audi Q5 Sportback Audi Q5 Sportback  Audi Q5 Sportback Audi Q5 Sportback  Audi Q5 Sportback 

В Японии Toyota RAV4 последнего поколения превратили в лимузин, причем сделали это сотрудники завода компании в Такаока, на котором, собственно, и выпускают модель для нужд местного рынка.

RAV4-лимузин к производству не планируют, его построили в единственном экземпляре в рамках учебного проекта. Руководил процессом специалист Toyota Юджи Озава (Yuji Ozawa), в разработку и изготовление уникальной машины были вовлечены 200 молодых сотрудников завода (рабочие и ИТР), причем создавали они лимузин в свободное от основной работы время, поэтому его изготовление заняло целых четыре месяца.

Озава говорит, что задач было три:

1. Проверить креативность и навыки персонала;
2. Укрепить командный дух;
3. Предложить с точки зрения продуктов Toyota что-то концептуально новое, при этом по максимуму используя имеющиеся ресурсы.

Кузов RAV4 удлинили традиционным для лимузинов путем — через вставку в центре. Ее длина здесь составляет 800 мм, то есть общая длина автомобиля возросла до 5400 мм. Как говорит Озава, самым сложным было усилить удлиненный кузов, но с этой задачей справились. Жесткость на кручение проверили, подняв и опустив машину на подъемнике — перекосов и деформаций нет, все рассчитали правильно. Вес кроссовера возрос на 100 кг. Панели центральной вставки сделали с нуля, через обработку листа металла.

Пассажиры заднего ряда теперь могут свободно вытянуть ноги. Пол автомобиля застелен ковром фиолетового цвета. Также в интерьере появились оранжевые акценты, а часть передней панели украшена контрастным шахматным рисунком. Все это сотрудники завода сделали самостоятельно, опираясь на свои личные навыки.

На капот и переднее крыло нанесены логотипы RAV4 Takaoka, но это не наклейки, а аккуратные гравировки!

Сделанную в учебных целях машину Toyota вообще не собиралась показывать СМИ, но японскому изданию CarWatch сделали исключение. Журналистка ресурса Марико Акико даже протестировала уникальный экземпляр в качестве пассажирки на заднем сиденье. По ее словам, сидеть в лимузине RAV4 — это странно, но у машины отличная шумоизоляция и прекрасная плавность хода.

Toyota RAV4 является самым популярным кроссовером в мире: в 2019 году продан почти один миллион машин.

Ранее по теме: студенты Skoda построили родстер на базе модели Scala

Toyota RAV4 лимузин Toyota RAV4 лимузин  Toyota RAV4 лимузин Toyota RAV4 лимузин  Toyota RAV4 лимузин Toyota RAV4 лимузин 

Проезд по Московскому скоростному диаметру (МСД) может стать платным для жителей столицы, заявил вице-мэр Москвы Максим Ликсутов в беседе с журналистами газеты «Коммерсантъ».

В издании напомнили, что МСД представляет собой скоростную трассу, которая соединяет север, восток и юг Москвы в обход центральной части столицы. Для машин с московскими и подмосковными номера проезд по магистрали бесплатный, для остальных предусмотрена плата в размере 950 рублей.

Ранее власти Москвы сообщали, что за день по МСД проезжают около 400 тысяч автомобилей. Как уточнил Ликсутов, доля транзитного транспорта на этой дороге составляет меньше 1%.

В ходе интервью журналисты задали вице-мэру вопрос, изучают ли власти города сценарий с введением платного проезда по МСД для жителей Москвы. Ликсутов заявил, что на этот счет рассматриваются разные решения.

«Мы должны понимать, что есть проблемы, которые требуют решения, и уходить от решений нельзя. На МСД загрузка растет, и сейчас стоит выбор: либо она превратится в перегруженную трассу с заторами, либо будет возможность за какие-то деньги проехать по ней за более или менее прогнозируемое время», — сказал собеседник издания.

Он упомянул, что власти Москвы закладывают аналогичную идею в динамически меняющийся тариф на городских парковках, который работает в пилотном режиме с ноября.

«Когда парковка не загружена — тариф стремится к бесплатному, в часы пик он максимальный — динамическое ценообразование дает такую возможность», — пояснил Ликсутов.

Подсветка включается на знаках «Пешеходный переход» вместе с системой освещения улиц города.

Первые дорожные знаки с подсветкой установили в дальневосточной столице. Они появились возле дома 21 на улице Котельникова, а также на пересечении Океанского проспекта и Семеновской. Подсветка включается на знаках «Пешеходный переход» вместе с системой освещения улиц города.

— Данные мероприятия проводим в рамках ликвидации мест концентрации дорожно-транспортных происшествий. Работа по установке новых дорожных знаков с внутренней подсветкой будет продолжена, — рассказали в отделе организации дорожного движения городской администрации.

Знаки «Пешеходный переход» с подсветкой также планируется установить вблизи детских образовательных учреждений на улицах Крыгина, Каплунова, Сабанеева, Монтажной и Успенского. Эти улицы комплексно ремонтируют в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Специалисты добавили, что сейчас совместно с ГИБДД проводится мониторинг и определяются следующие переходы, где будут установлены такие знаки.

С 20 июля Bentley запустил в производство обновленную версию своего внедорожника Bentayga. Эту модель собирают на заводе компании в Крю (Англия), который из-за сохраняющейся угрозы коронавируса работает в режиме повышенных санитарных мер. В частности, между сборщиками на конвейере соблюдается дистанция не менее 1 м, и все они обязательно используют медицинские маски. Стало известно, когда обновленная модель появится в России.

Напомним, что рестайлинговую Bentayga представили в конце июня. Экстерьер автомобиля освежили за счет нового оформления передней и задней частей кузова; заменены панели крыльев, капота, дверцы багажника, а также бамперы. Спереди — увеличенная по площади решетка радиатора и новые светодиодные фары эллиптической формы. Сзади фонари также приобрели эллиптическую форму, а для визуального облегчения формы автомобиля площадка под номерной знак сместилась с дверцы на бампер. В салоне — рулевое колесо и дверные обивки нового дизайна, а также улучшенные сиденья. В комбинации приборов применен 10,9-дюймовый дисплей. По части двигателей изменений нет, при этом на старте обновленный кроссовер будет доступен лишь с одним мотором — 4,0-литровым бензиновым V8 на 550 л.с. и 770 Нм.

В России обновленный Bentley Bentayga отгрузят первым заказчикам в четвертом квартале текущего года (скорее всего, начиная с октября-ноября). У нас кроссовер стоит от 16 млн рублей.

В сборке автомобиля задействовано чуть более 100 человек, цикл производства Бентайги разбит на 43 этапа, на каждом из которых тщательно проверяется качество изделия.

Bentley Bentayga выпускается с конца 2015 года, сегодня это самая популярная модель марки.

Производство обновленного Bentley Bentayga на заводе в Крю (Англия) Производство обновленного Bentley Bentayga на заводе в Крю (Англия)  Производство обновленного Bentley Bentayga на заводе в Крю (Англия) Производство обновленного Bentley Bentayga на заводе в Крю (Англия)  Производство обновленного Bentley Bentayga на заводе в Крю (Англия) Производство обновленного Bentley Bentayga на заводе в Крю (Англия)  Обновленный Bentley Bentayga Обновленный Bentley Bentayga  Обновленный Bentley Bentayga Обновленный Bentley Bentayga  Обновленный Bentley Bentayga Обновленный Bentley Bentayga  Обновленный Bentley Bentayga Дорестайлинговый Bentley Bentayga (2015-2020)  Дорестайлинговый Bentley Bentayga (2015-2020) Дорестайлинговый Bentley Bentayga (2015-2020) 

В Индии вот-вот начнутся продажи компактного кроссовера Hyundai Venue с необычной трансмиссией: на первый взгляд, это привычная «механика», но в машине нет педали сцепления.

Обычно «механика» без сцепления является роботизированной трансмиссией: технически она основана на МКП, но за переключение передач и выжим сцепления отвечает не водитель, а сервоприводы.

Однако в Hyundai Venue все иначе. Рычаг трансмиссии тут стандартный, с H-образным ходом, шестью передними передачами и одной задней. Но педалей всего две.

В этой конструкции применяется так называемый датчик намерения внутри рычага переключения передач. Он сообщает блоку управления трансмиссией (transmission control unit, TCU), когда водитель намеревается переключать передачи. В этом случае TCU сигнализирует гидравлическому приводу о включении и выключении диска сцепления.

В Hyundai новую трансмиссию назвали интеллектуальной механической коробкой передач (intelligent manual transmission, iMT). «iMT является одной технологией, которая сочетает удовольствие от вождения и удобство, необходимое для облегчения суеты ежедневных поездок на работу», — отметили в корейской компании.

Двухпедальная «механика» будет доступна на Hyundai Venue только в сочетании с 120-сильным турбомотором объемом 1,0 литра.

В обозримом будущем эта трансмиссия появится и на кроссовере Kia Sonet, также ориентированном на индийский рынок.

Примечательно, что на «глобальных» Hyundai i20, i30, Kia Rio, Ceed и Xceed ранее дебютировала трансмиссия с таким же названием — iMT, но совершенно иной функциональностью. Да, она тоже умеет самостоятельно выжимать сцепление, но с другой целью — чтобы разорвать связь ДВС с колесами и перейти в режим наката без участия водителя. Такая версия iMT применяется на «мягких» гибридах и позволяет экономить топливо. При этом педаль сцепления на машинах с iMT сохранена, ее по-прежнему приходится выжимать при переключениях.

Hyundai Venue Hyundai Venue  Hyundai Venue Hyundai Venue 

Летом 2020-го Ford прекратил выпуск сразу двух седанов: Ford Fusion (он же Ford Mondeo на европейском и азиатском рынках) и Lincoln MKZ. К концу года должно остановиться производство и флагманского лимузина Lincoln Continental. Таким образом, у Форда не останется в США ни одного седана. Теперь в компании развернуто объяснили, почему приняли такое решение.

«Ключевым моментом здесь является то, что сегмент седанов находится в упадке в течение очень длительного времени и этот спад ускоряется в последние несколько лет», — сказал президент Ford North America и вице-президент Ford Motor Кумар Галхотра (Kumar Galhotra) в интервью Ford Authority.

Представитель Ford добавил, что автопром — очень ресурсоемкая отрасль: «Мы должны создать конкретный продукт и фабрику, а также все инструменты, плюс подключить поставщиков. На все это могут быть потрачены миллиарды долларов. Тогда встал вопрос о конечном размере капитала в этой среде. Куда мы хотим вложить этот капитал? Хотим ли мы инвестировать его в падающий сегмент или мы хотим инвестировать в растущий сегмент?».

В итоге компания решила вкладывать средства в более перспективное направление. «Поэтому мы приняли решение инвестировать в растущий сегмент, такой как Bronco, как Mach-E, как Bronco Sport, так что у нас будет гораздо больше продуктов, которые более чем компенсируют потерю седанов. Поскольку рынок не покупал эти автомобили, просто не имело смысла продолжать инвестировать в них», — объяснил Галхотра.

У Форда на своем родном рынке останутся только две легковушки: Ford Mustang и Ford GT.

Любопытно, что Toyota при этом лишь расширяет ассортимент седанов в США. Недавно компания начала продажи полноприводных версий Camry, Avalon и Prius. Плюс к этому появились новые спецверсии вроде Corolla Apex Edition и Camry Nightshade.

Ford Fusion Lincoln Continental  Ford Mustang Mach-E Ford Bronco 

Во вторник вечером в Москве прошла презентация двух новинок бренда FAW Bestune — рестайлингового лифтбека B70 и компактного кроссовера Т90, который в России фактически идет на смену Т77. Перед тем как дать подробности по состоянию дел на нашем рынке, посмотрим, как продаются эти машины в Китае, для чего вооружимся данными по дилерским отгрузкам с января по октябрь 2024 года.

Итак, бренд Bestune в целом с результатом 95,7 тысячи машин занимает 38-е место. Лучше него продаются электрические Nio (165,1 тысячи) и Zeekr (167,9 тысячи), внедорожный Tank (149,1 тысячи) и другие. «Паровозиком» продаж Bestune остается неизвестная в России крохотная «электричка» Xiaoma: если смотреть результат за 10 месяцев года, на нее приходится треть сбыта, а если только октябрь — то 12,6 тысячи из 16,8 тысячи! А что же «российские» модели? Оказывается, лифтбек B70 дает еще треть продаж по десяти месяцам, а кроссовер T90, который появился в Китае только в прошлом году, пока хода не набрал: только 8,3 тысячи с января по октябрь.

Теперь к делам российским. В первые три квартала на учет в ГАИ встал 2151 лифтбек Bestune B70, из них только одна машина — 2024 года выпуска (вполне может быть, как раз рестайлинговая). При этом в третьем квартале ежемесячный сбыт начал сокращаться и в сентябре составил всего 53 машины. По структуре продаж нам дал пояснения директор марки по маркетингу Артем Дербенев. Артем подтвердил наши соображения на тот счет, что к началу осени фактически возник дефицит лифтбеков. Рестайлинговые машины, которые живьем показывали еще весной, до дилеров не доехали, а склады уже начали истощаться. Основная причина здесь — в задержке с сертификацией. Дело в том, что дорестайлинговый B70 ввозили не по ОТТС, а с использованием различных схем, в том числе и по параллельному импорту — до 3 октября 2023 года. Именно этим и объясняется отсутствие в статистике продаж этого года машин 2024 года выпуска. В общем, начали оформлять ОТТС, не рассчитали и потеряли несколько месяцев.

Еще один интересный момент, связанный с продажами: на физических лиц, то есть обычных покупателей, приходятся только 42% сбыта Bestune B70, остальные машины продавались в такси. Артем подтвердил, что это было частью стратегии. С одной стороны, штаб-квартире можно было показать потенциал модели, не уходя при этом в минус, с другой — продажи «физикам» ограничивались отсутствием русификации: понятно, что рядовому пользователю это вряд ли понравится, а вот таксисту, по большому счету, все равно, на чем ездить. С рестайлингом эта проблема на В70 ушла, и теперь продажи будут выстраиваться с упором на физических лиц.

Рестайлинговый B70 должен появиться у российских дилеров со дня на день — и тут интересный момент: как рассказал нам Артем, новые машины завезены и растаможены до 1 октября 2024 года, в их цене уже заложен утилизационный сбор 556 200 рублей. Теперь посмотрите на заголовок нашей заметки, куда мы вынесли цены на базовые версии, причем уже со скидками за трейд-ин и кредит в размере 350 тысяч рублей, которые тоже обеспечивает представительство, а не дилер: В70 с мотором 1,5 литра и автоматом DCT в базовой комплектации Enjoyment обойдется в 2 149 990 рублей, а 2,0-литровая версия с гидромеханической коробкой Aisin в базовой для нее комплектации Prestige — в 2 349 990 рублей. Вдумаемся в эти цифры. В них заложены не только 556 200 рублей утильсбора, но и цена доставки, и маркетинговые траты — еще около 400 тысяч минимум, бонусы дилерам (например, компенсация части рекламы) и маржа дилера, отгрузочная цена машины и, вероятно, проценты оплаты привлеченных средств. И при всем при этом представительство остается в прибыли. Возникает вопрос, который мы ставили неоднократно и неоднократно отвечали на него отрицательно: сможет ли Минпромторг победить «китайцев» на российском рынке за счет повышения «утиля»? Нет. Более того, директор FAW Bestune по маркетингу Артем Дербенев не исключает, что после 1 января 2025 года, на которое намечено очередное повышение утильсбора, не только могут не повыситься цены на лифтбек В70, который должны успеть завезти до Нового года в количестве нескольких сотен штук, но и на кроссовер Т90, поставки которого планируются как в конце декабря, так и в начале января, то есть уже по новому «утилю»…

Нам остается добавить, что и лифтбек В70, и кроссовер Т90 базируются на одной платформе FMA и оснащаются одними и теми же силовыми агрегатами. Как мы сказали, фактически Т90 идет на смену Т77, при этом будет и комфортнее предшественника (колесная база у Т90 на семь сантиметров больше), и динамичнее: на Т77 не ставят 2,0-литровый двигатель.

FAW Bestune Т90 с 1,5-литровым мотором и DCT в комплектации Luxury обойдется в 2 429 990 рублей, а с 2,0-литровым мотором и гидромеханической автоматической коробкой в комплектации Noble — в 3 210 990 рублей. Эти цены, напомним, со скидкой 350 000 рублей за кредит и трейд-ин.

Минпромторг РФ и Росстандарт совместно подготовили проект постановления правительства, в котором прописан прямой запрет на продажу на АЗС любого топлива, кроме автомобильного. Об этом пишет газета «Известия» со ссылкой на документ. 

На АЗС разрешат продавать только автомобильный бензин и дизтопливо, в то время как судовое, печное и прочие неавтомобильные виды топлива запретят к продаже. Оказывается, в России до сих пор нет такого запрета, в связи с этим автозаправки могут свободно продавать неавтомобильное топливо. 

«Предложение в первую очередь направлено на защиту от деятельности недобросовестных организаций», — цитируют «Известия» представителя Росстандарта. В ведомстве отметили, что судовое маловязкое или печное топливо, а также различный суррогат реализуются на автозаправках под видом жидкого автомобильного топлива. При использовании судового и печного топлива возможен выход из строя и поломка автомобиля.

Ранее сообщалось, что всего за прошлый год Росстандарт проверил 1087 АЗС, не соответствующее требованиям технического регламента топливо выявлено в 8,9% случаев (97 АЗС). При этом в 18 субъектах РФ доля нарушений техрегламента превысила 20%. Сейчас за нарушения требований техрегламента по физико-химическим характеристикам топлива налагается штраф в размере 1% выручки, полученной от реализации топлива (но не менее 500 тысяч рублей). За повторное нарушение штраф увеличивается до 3% (минимум — 2 млн рублей) либо предусматривается приостановка деятельности сроком до 90 дней.

Целый ряд автобрендов по итогам прошлой недели (30.06 — 04.07) изменили рекомендованные розничные цены на свои автомобили в России, сообщает CARgurment.

Chery на 130 000-380 000 рублей снизила цены на кроссовер Tiggo 8 Pro Max New выпуска 2024-2025 годов. При этом на машины 2024 года отменена скидка 130 000-200 000 рублей.

Haval на 100 тысяч рублей снизил цены на кроссоверы Dargo и Dargo X. Цены на F7/F7x упали на 150 000-200 000 рублей. Внедорожник H5 подешевел на 200 000-400 000 рублей, прежние скидки частично отменены. По модели H9 цены на «залежалые» машины 2024 года выпуска снижены на 200 000-400 000 рублей. Цены на Jolion уменьшены на 150 000-200 000 рублей. По кроссоверу M6 цены на машины 2024-2025 годов снижены на 50 000-180 000 рублей.

Geely увеличила скидки на комплектации 2024 года: 

— Emgrand. Скидка выросла на 130 000, с 40 000 до 170 000 рублей;

— Preface. Скидка выросла на 150 000-260 000, с 50 000 до 200 000-310 000 рублей.

Jetour изменил скидки на комплектации 2024-2025 годов:

— Dashing. Скидка на все комплектации, кроме Comfort Plus, Comfort и Elite, выросла на 100 000-200 000 рублей. Скидка на комплектации Comfort Plus и Comfort снизилась на 50 000-125 000 рублей;

— T2. На комплектацию Expedition установлена скидка в размере 100 000 рублей. 

Tank уменьшил цены на комплектации внедорожника Tank 400 на 300 000-400 000 рублей. Цены на комплектации внедорожника Tank 700 уменьшены на 300 000-600 000 рублей.

Great Wall пересмотрела условия на комплектации 2024-2025 годов: 

— Poer. Скидка на комплектации 2024 года выросла на 100 000, с 100 000 до 200 000 рублей;

— Poer New. Цены на комплектации 2025 года снизились на 100 000 рублей. На комплектацию Elite 25PY установлена скидка 100 000 рублей.

Wey снизила цены на кроссоверы 07 на 50 000-200 000 рублей. Цены на вэн 80 в комплектации Business Lounge снижены на 400 000-700 000 рублей.

VGV снизила скидки на свои кроссоверы U70 Pro и U75 Plus на 50 000-100 000 рублей.

Changan снизила скидки на комплектации 2023-2024 годов: 

— CS35 Plus. Скидка на комплектации 2024 года снизилась на 50 000, с 300 000 до 250 000 рублей;

— Eado Plus. Скидка на комплектации 2023-2024 годов снизилась на 100 000, с 200 000-300 000 до 100 000-200 000 рублей. 

На Hongqi H5 в комплектации Black Edition скидка выросла на 160 000 рублей.