Carpetplanet.Ru

Архивы за Октябрь, 2025

1 августа — JAPDAYS.

JAPDAYS — это всероссийский фестиваль японских автомобилей, который собирает тысячи единомышленников и энтузиастов. Здесь можно стать частью огромного сообщества, отдохнуть в парке с друзьями и семьей, целый день наслаждаться дрифтом и бернаутом, отличной музыкой и общением. 

Гостей ждут более 800 автомобилей со всей России и СНГ, дрифт-мацури, дрифт-такси, картинговые заезды, фуд-траки, музыкальные зоны, стенды партнеров со скидками на продукцию.

Часы работы фестиваля для зрителей — с 13:00 до 19:30.

Стоимость билетов для зрителей — от 800 до 1700 рублей. Условия приобретения билетов можно узнать на сайте организатора.

Место проведения: Москва, Парк технических видов спорта в Печатниках (место на карте / как добраться).

Подробности: japdays.ru

 

1 августа — пятнадцатый этап соревнований по картингу SWS AIMOL MAYAK Sprint CUP.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. Сезон серии длится с 1 января по 31 декабря. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Sprint Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 15 лет и старше. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

• «Абсолютный зачет»;
• «Девушки»;
• «Взрослые» (от 15 до 25 лет);
• «Взрослые 26» (от 26 до 39 лет);
• «Взрослые 40» (от 40 и старше);
• «Богатыри» (мужчины весом больше 100 кг).

Максимальное количество пилотов на этапе — 82, минимальное — десять. На пятнадцатом этапе движение будет по часовой стрелке, длина трассы — 1200 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации — ШАГ 1 и ШАГ 2) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принята 41 заявка.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 10:00 до 17:00.

Стартовый взнос — 6000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

 

1 августа — второй этап Moscow Classic Grand Prix (MCGP).

В ближайшую субботу состоится второй этап лично-командного чемпионата по кольцевым гонкам на классических спортивных и гоночных автомобилях Moscow Classic Grand Prix. В любительском соревновании примут участие отечественные заднеприводные автомобили с карбюратором и иностранные автомобили, произведенные до 1987 года. 

Заезды проводятся в двух дисциплинах — «СПОРТ» и Time Attack.

Дисциплина «СПОРТ» рассчитана на автомобили, подготовленные в соответствии с требованиями MCGP. В 2020 году это соревнование будет включать две гонки по 11 кругов (общая протяженность дистанции одной гонки — 44 132 м). Предусмотрен общий старт с места.

Дисциплина Time Attack предусматривает заезды на лучшее время прохождения круга и рассчитана на гражданские отечественные и иностранные автомобили, соответствующие техническим требованиями MCGP, без каркаса безопасности. Это состязание состоит из семи кругов. Время лучшего круга является зачетным.

Соревнование пройдет в шести классах: «Волга», «Жигули», «Москвич», «Стандарт», Touring Mondial, К1600. Конфигурация трассы — GRAND PRIX 3.

Время заездов на трассе — с 10:00 до 19:00.

Зрителям рекомендуется соблюдать все противовирусные мероприятия, носить маски, находиться на безопасной социальной дистанции и пользоваться антисептиками. Билеты можно приобрести при входе на территорию комплекса или онлайн.

Место проведения: ADM Raceway (Московская область, Раменский район, Островецкий сельский округ, дер. Верхнее Мячково, аэродром Мячково). Схема проезда 1 / Схема проезда 2.

Подробности: mcgp.su, vk.com/club99962194

 

1 августа — мотоциклетный трек-день Road Racing Riders.

В первый день августа мотоциклистов приглашают прокатиться с ветерком по профессиональной гоночной трассе. Мотоциклетный трек-день открыт для всех желающих улучшить свои ездовые навыки. Особенность таких трек-дней — в четком, неизменном формате, ориентированном как на отдельных райдеров, так и на гоночные команды и мотошколы. Пилоты делятся на группы по уровню подготовки (A, B и C), поэтому, выезжая на трек, можно спокойно, без оглядки ехать в своем темпе. У каждого пилота около семи заездов за день в каждой из зачетных групп. Будет использоваться конфигурация FIM.

На райдерах должны быть надеты шлем, налокотники, наколенники, мотосапоги или мотоботинки, комбинезон или кожаная куртка и штаны.

Обладателю лучшего времени круга за день — ценный приз.

Регистрация участников производится по ссылке.

Программа дня:

08:30 — начало регистрации участников.
10:00 — первые заезды.

Стартовый взнос — 11 500 рублей за весь день, в стоимость включен хронометраж. Доступна аренда бокса на треке (9000 рублей).

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Волоколамский район, дер. Шелудьково, 39, автодром Moscow Raceway (схема проезда 1, схема проезда 2).

Подробности: vk.com/roadracingriders

 

2 августа — пятнадцатый этап соревнований по картингу SWS AIMOL MAYAK Junior CUP.

Sodi World Series (SWS) — международные ежегодные любительские соревнования для всех желающих на прокатных картах Sodi RT8. Сезон серии длится с 1 января по 31 декабря. По итогам сезона лучшие пилоты со всего мира приглашаются на Гранд-финал в одну из европейских стран.

Гонки Junior Cup серии SWS проводятся в личном зачете для пилотов от 8 до 14 лет. На каждом этапе и по итогам сезона награждение проводится в следующих категориях:

• «Абсолютный зачет»;
• «Девушки»;
• «MINI» — от 8 до 10 лет;
• «KID» — от 11 до 14 лет.

Максимальное количество пилотов на этапе — 40, минимальное — шесть. На пятнадцатом этапе движение будет по часовой стрелке, длина трассы — 1200 метров.

Принять участие в соревновании достаточно просто. Для этого необходимо получить клубную карту картодрома «Маяк» (порядок получения), зарегистрироваться и получить идентификационный номер на сайте sodiwseries.com (пример регистрации) и зарегистрироваться на этап на официальном сайте организатора гонки.

На данный момент принято семь заявок.

Продолжительность гонки и предстартовых мероприятий — с 10:00 до 14:00.

Стартовый взнос — 4000 рублей.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: Московская область, Дмитровский район, село Игнатово, картодром «Маяк» (схема проезда). 

Подробности: mayak-karting.ru, vk.com/kartodrom_mayak

 

2 августа — тренировка по автослалому.

Организаторы приглашают принять участие в традиционном любительском формате заездов — спринте с элементами автомногоборья. К заездам во взрослых классах допускаются мужчины и женщины, обладающие водительским удостоверением категории «В», на легковых автомобилях, оборудованных шинами, сертифицированными для применения в РФ на дорогах общего пользования. Шлемы для участников рекомендуются (кроме водителей и пассажиров автомобилей с каркасом безопасности и открытых кабриолетов). 

Программа мероприятия:

12:00-14:00 — регистрация участников, нехронометрируемые заезды.
14:00-16:00 — хронометрируемые заезды.
16:00-16:15 — подведение итогов тренировки. 

Вход для зрителей — свободный.

Стартовый взнос за одного участника — 1500 рублей. Обладателям клубных наклеек — скидки.

Место проведения: Московская область, Раменский городской округ, аэродром Быково, автодром «RDRC Racepark». Въезд со стороны АЗС (деревня Верея, 458, координаты: 55.621099, 38.040213). Схема проезда.

Подробности: mosautoslalom.ru

JAPDAYS SWS AIMOL MAYAK Sprint CUP  Moscow Classic Grand Prix (MCGP) Мотоциклетный трек-день Road Racing Riders  SWS AIMOL MAYAK Junior CUP Автослалом 

В самом начале 2020 года Lamborghini представило купе Huracan Evo RWD. Его отличительной особенностью стал задний привод: обычно все Lambo по умолчанию оснащаются всеми четырьмя ведущими колесами. Теперь знаменитая марка предложила аналогичную версию с открытым кузовом.

Силовой агрегат здесь такой же, как и на Huracan Evo RWD. В сравнении с Huracan Evo максимальная мощность была снижена с 640 до 610 л.с. Формально Huracan Evo RWD сравнялся по отдаче с обычным базовым «Ураганом», но в данном случае те же 610 л.с. развиваются при 8000 оборотов в минуту, а не при 8250. Крутящий момент идентичен — 560 Нм при 6500. Трансмиссия — 7-ступенчатый «робот».

Huracan Evo RWD Spyder весит 1509 кг. Автомобиль оказался заметно тяжелее купе с его 1389 кг. 40% массы приходится на переднюю ось, 60% — на заднюю. Из-за возросшего веса время разгона с 0 до 100 км/ч ухудшилось с 3,2 до 3,5 секунды. В то же время максимальная скорость почти не изменилась — 324 км/ч (у купе — 325 км/ч).

Мягкий верх спорткара складывается за 17 секунд. Производить эту операцию можно и на ходу, главное — не разгоняться свыше 50 км/ч.

«Заднеприводный Huracan EVO Spyder удваивает удовольствие от вождения, доставляя наслаждение от управления и возможность радоваться жизни на улице», — отметил генеральный директор бренда Стефано Доменикали.

В Европе родстер будет стоить от €175 838 (=14 100 000 рублей). Это на €16 395 больше, чем за аналогичное купе. Первые клиенты должны получить машину ближайшим летом.

Lamborghini Huracan Evo RWD Spyder Lamborghini Huracan Evo RWD Spyder  Lamborghini Huracan Evo RWD Spyder Lamborghini Huracan Evo RWD Spyder  Lamborghini Huracan Evo RWD Spyder Lamborghini Huracan Evo RWD Spyder  Lamborghini Huracan Evo RWD Spyder Lamborghini Huracan Evo RWD Spyder  Lamborghini Huracan Evo RWD Spyder Lamborghini Huracan Evo RWD Spyder  Lamborghini Huracan Evo RWD Spyder 

Она позволит транспорту объезжать ремонтируемый Некрасовский путепровод.

Во Владивостоке на время ремонта Некрасовского путепровода для легковых автомобилей открыли дорогу-дублера. Как сообщает издание «Новости на VL.ru», движение сейчас осуществляется от мыса Кунгасного к улице Нефтеветка с выездом на проспект 100-летия Владивостока в районе стадиона «Строитель».

— В связи с тем, что на дороге Кунгасный — Нефтеветка есть узкие участки, движение будет открыто в одном направлении. То есть когда работы выполняются по направлению выезда из города — открыт участок по направлению к улице Нефтеветка. Когда же строители перейдут на участок по направлению в центр города, движение автотранспорта пустят по направлению к Кунгасному, — уточнили в управлении дорог и благоустройства администрации Владивостока.

Первым участком, где дорожники приступили к работам, стал съезд к ТОВВМУ. Здесь убирают ограждения и меняют бордюры. После этого приступят к асфальтированию.

 

В Ульяновске запустили работу нового завода «Соллерс Комтранс» — на нем уже начали выпускать среднетоннажные грузовики линейки Sollers TR.

До 2022 года Sollers помимо прочих проектов имел совместное предприятие с японской Isuzu, в рамках которого для рынка РФ производили широкую гамму грузовиков. Однако на фоне ужесточения антироссийских санкций Isuzu прекратила партнерство с Sollers — и на два с половиной года из продуктовой гаммы холдинга выбыли среднетоннажные грузовые автомобили. Теперь пробел восполнен новой гаммой техники, которую собирают из привозных китайских машинокомплектов.

Модельная линейка подбиралась по аналогии с тем продуктовым рядом, который производился раньше на заводе «Исузу Рус».

В каталог Sollers TR входят следующие модели:

• TR35/TR50 полной массой 3,5 и 5 тонн, с турбодизелем 2.8 (140 л.с.), коробка передач 6-ступенчатая механическая. Модификацией TR35 можно управлять с правами легковой категории B;
• TR80, полная масса — 8 тонн, турбодизель 4.0, 163 л.с. Коробка передач 6-ступенчатая механическая;
• TR120, полная масса — 12 тонн, турбодизель 4.0, 187 л.с., 6МКП;
• TR180, полная масса — 18 тонн, турбодизель 6.7, 261 л.с., 8МКП.

Две последние модели выпускаются со спальными местами.

Производственная площадь нового завода — 4 тысячи кв. м, общая — 16 тысяч кв. м. На предприятии планируется выпускать по пять тысяч грузовиков в год.

Генеральная прокуратура инициировала внеплановую проверку в отношении ООО «Шакман Моторс», представляющего интересы производителя китайской коммерческой техники Shacman. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на реестр надзорных мероприятий. По информации издания, проверку проведут с 6 по 19 февраля.

«Выпускаемые в обращение транспортные средства Shacman типа SX32586 имеют подтвержденный конструктивный недостаток и могут причинить вред здоровью и жизни граждан», — приводит газета заявление Генпрокуратуры.

Речь идет, в частности, о несоответствии выпущенных в обращение грузовиков Shacman категории N3G требованиям технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств».

У надзорных органов возникли претензии к китайскому грузовику из-за «слабой конструкции заднего противоподкатного и бокового защитного устройства, сильного шума, слабого торможения и тихого неразборчивого звука при работе ГЛОНАСС».

Отмечается, что ряд недочетов у модели, имеющей Одобрение типа транспортного средства, был подтвержден в ходе контрольных испытаний на полигоне НИЦИАМТ ФГУП «НАМИ».

Напомним, днем ранее глава Минпромторга Антон Алиханов призвал ужесточить процедуру сертификации иностранной автотехники для российского рынка. Он также упомянул, что в результате проверки грузовиков трех неназванных китайских марок выявлены нарушения, с которыми такие машины «просто нельзя допускать на дороги».

Stellantis выпустил новое (третье) поколение субкомпактного кроссовера Jeep Compass, причем в модификациях для стран Евросоюза. Он базируется на модульной переднеприводной платформе Peugeot EMP2 и очень близок по конструкции к Opel Grandland.

Несущий каркас кузова у нового Jeep унифицирован с упомянутым Опелем, но все внешние элементы выполнены оригинальными — с более выраженными гранями, задающими настроение брутальности. Обращает на себя внимание панель между фарами с семью объемными зубцами, имитирующими традиционные решетки радиатора Jeep. Другие особенности —  эклектичные граненые бамперы и колесные арки трапециевидной формы.

При этом технологически новый Jeep Compass совершенно не отличим от Opel Grandland, и по компонентам они широко унифицированы. В частности, на двух моделях взаимозаменяемые наружные зеркала, дверные ручки, ветровое стекло и стекла боковых дверей, абсолютно идентичная компоновка передней панели в интерьере и множество других элементов. И это только то, что на виду.

И как попытка оправдаться на Jeep Compass в интерьере повсеместно на большинстве оригинальных панелей и накладок нанесен логотип Jeep или стилизованное изображение композиции «решетка-фары» Willys Jeep. Поскольку, в отличие от чисто европейского Opel Grandland, Jeep Compass будет глобальным продуктом, на котором Stellantis рассчитывает хорошо заработать, предложен он будет в модификациях с заметно более высокой мощностью двигателей и приводов.

В ЕС станут доступны модификации Jeep Compass на 145 л.с. с 48-вольтовым стартер-генератором, на 195 л.с. с гибридной трансмиссией и зарядкой от розетки. Также предложат чисто электрические варианты — 213-сильный с передним приводом и 375-сильный с полным.

Для ЕС Jeep Compass 3 будут собирать в Италии. Очевидно, несмотря на полную унификацию с бюджетным Opel Grandland, продвигать Jeep Compass в Евросоюзе станут как уверенный «премиум»-продукт с соответствующими ценниками.

В выходные Дром напоминает читателям о главных новостях подходящей к концу недели.

• На ПМЭФ-2025 АВТОВАЗ провел мировую премьеру компактного кроссовера Lada Azimut. С этой моделью завод хочет потеснить на рынке китайские кроссоверы, прежде всего марок Chery, Haval, Changan и Geely. На ПМЭФ также состоялась премьера обновленной версии Niva Travel.
• Nissan Motor представила электромобиль Leaf нового, третьего по счету поколения. Силовой агрегат выполнен по схеме «3 в 1», то есть тяговый мотор, инвертор и редуктор размещены в едином корпусе.
• В России снизилась смертность в ДТП. По данным Госавтоинспекции, в январе — мае в России зафиксировано 44,4 тысячи ДТП, в которых погибли 4,6 тысячи человек. Первый показатель вырос за год на 0,7%, второй — упал на 1,9%.
• Заксобрание Пермского края внесло на рассмотрение Госдумы законопроект, предусматривающий передачу региональным властям права самостоятельно (без участия ГАИ) администрировать нарушения правил парковки.
• Эксперты полагают, что в 2026-м рынок новых легковых автомобилей начнет расти из-за смягчения денежно-кредитной политики и эффекта отложенного спроса.
• По данным СМИ, Общественный совет по развитию такси предложил принять госстандарт для используемых в пассажироперевозках легковых автомобилей. Подразумевается, что специально для сферы такси российские автопроизводители должны наладить выпуск упрощенных машин.
• Гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин рассказал, что российский электромобиль Атом ориентирован под потребности каршеринга и такси по той причине, что в традиционных потребительских нишах «бороться с китайским автопромом невозможно». Наряду с этим стало известно, что на проект выделили кредит в размере 24 млрд рублей.

Обновленный Porsche Panamera Turbo S установил рекорд Нюрбургринга всего несколько месяцев назад — в августе. Тогда немецкий лифтбек опередил Mercedes-AMG GT 63 S. Теперь Мерседес взял реванш и вновь стал быстрейшим четырехдверным автомобилем на планете.

Инженер подразделения Mercedes-AMG Демиан Шафферт за рулем 639-сильного полноприводного седана с покрышками Michelin Pilot Sport Cup 2 проехал круг по трассе протяженностью 20,8 км за 7:27,80, что стало лучшим результатом для серийных четырехдверных автомобилей. На более коротком (20,6 км) круге машина показала время 7:23,00.

Почему два результата? Дело в том, что в 2019 году дирекция Нюрбургринга (Nürburgring 1927 GmbH & Co. KG) внедрила новый метод измерения времени кругов. Согласно правилам, секундомер запускается и останавливается в той же точке на 13-м повороте, что и раньше, однако длина трека увеличилась на 232 метра (с 20,6 до 20,83 км). Чтобы избежать путаницы, теперь производители стараются публиковать сразу два результата.

Автомобиль был оборудован опциональным пакетом аэродинамики AMG для повышения устойчивости, ковшеобразными сиденьями и четырехточечными ремнями безопасности.

Формально Mercedes заявляет о лидерстве в сегменте автомобилей класса люкс. Загвоздка заключается в том, что седан Jaguar XE Project 8 проехал трассу еще быстрее — за 7:18,361. Но поскольку из салона Ягуара ради снижения веса были удалены задние сиденья, его результат вне зачета.

В России Mercedes-AMG GT 63 S стоит от 12 720 000 рублей.

Кстати, всего месяц назад рекорд круга для всех серийно выпускаемых автомобилей побил Mercedes-AMG GT Black Series.

Mercedes-AMG GT 63 S Mercedes-AMG GT 63 S  Mercedes-AMG GT 63 S Mercedes-AMG GT 63 S  Mercedes-AMG GT 63 S Mercedes-AMG GT 63 S  Mercedes-AMG GT 63 S 

Hyundai вывела на дорожные тесты прототип нового электрического компактного кроссовера, дизайн которого выполнен в стиле ретро. Обтянутую в маскировочную пленку машину заметили на Нюрбургринге — легендарной германской гоночной трассе.

Фотографии и видеозапись с участием перспективной модели разместило британское издание Autocar. По ним видно, что у машины клиновидная форма кузова с низкой линией капота, небольшие углы свесов, а также сильно наклоненные стекла. За исключением упрощений, облик воспроизводит вид концепт-кара 45, представленного в сентябре 2019 года. Руководитель отдела дизайна марки Сангюп Ли тогда говорил, что углы наклона переднего и заднего стекол составляют 45 градусов и эта «типология была позаимствована у концепта 1974 года, она простая и чистая». Имеется в виду шоу-кар Pony Coupe, который годом спустя с упрощениями перевоплотился в серийную модель.

Ретродизайн будет уникальной особенностью одной модели, такой стиль не распространят на другие продукты, так объяснял в 2019 году шеф-дизайнер по интерьерам Hyundai Хак Су Ха.

Прошлогодний шоу-кар имел камеры заднего вида вместо боковых зеркал, однако на рабочем прототипе вместо камер установлены классические зеркала заднего вида.

Внутри концепта был установлен огромный широкоформатный экран и несколько проекционных дисплеев. И передние, и задние двери автомобиля — сдвижные. Благодаря этому удалось сделать максимально широкий проем, однако маловероятно, что их позаимствует серийная модель. А вот ровный пол и широкоформатный экран мультимедийной системы в нынешние времена на серийных автомобилях уже не редкость.

Информации о технических характеристиках прототипа пока нет, также неясно, когда он будет представлен в серийном облике.

Прототип Hyundai 45 Прототип Hyundai 45  Прототип Hyundai 45 Концепт Hyundai 45 EV Concept  Концепт Hyundai 45 EV Concept Концепт Hyundai 45 EV Concept  Концепт Hyundai 45 EV Concept Интерьер концепта Hyundai 45 EV Concept  Интерьер концепта Hyundai 45 EV Concept 

Китайский концерн FAW зарегистрировал в России логотип Bestune, а также торговые наименования Bestune и Bestune T77, об этом свидетельствует выгрузка из базы Роспатента.

Bestune — это суббренд, используемый для линейки производимых компанией легковых автомобилей, T77 — компактный бюджетный кроссовер, выпускаемый с 2018 года. Заметим, что бренд Bestune пришел на смену прежней марке Besturn (существовала в 2008-2018 гг.).

Регистрация товарных знаков связана с намерением FAW в ближайшие месяцы вывести на российский рынок кроссовер T77, первая информация об этом появилась в апреле 2020 года.

Bestune T77 построен на переднеприводной платформе с полузависимой задней подвеской. Его длина, ширина, высота составляют 4525, 1845 и 1615 мм соответственно, колесная база — 2700 мм. То есть по размерам эту модель можно сравнить с Hyundai Tucson.

Кроссовер Bestune T77 имеет изящный дизайн кузова и необычную «фишку» в салоне — голосовой помощник в виде голограммы.

В родном для себя Китае Bestune T77 предлагается с бензиновыми турбомоторами объемом 1,2 или 1,5 л, мощностью 143 или 169 л.с. соответственно. Коробка передач по выбору покупателя может быть механической или роботизированной с двумя сцеплениями.

В настоящее время в России продаются две легковые модели FAW — компактный кроссовер Besturn X40 (от 949 000 рублей) и среднеразмерный Besturn X80 (от 1 149 000 рублей).

Зарегистрированный в России логотип Bestune. Фото: Роспатент Зарегистрированное в России наименование Bestune T77. Фото: Роспатент  Bestune T77 Bestune T77  Bestune T77 Bestune T77  Bestune T77 (голосовой помощник с визуальным отображением в виде персонажа аниме)