Carpetplanet.Ru

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

С наступлением осени автомобилей на рынке стало чуть меньше. Возможно, это временное явление, так как у нас уже две недели не стихает сильный ветер. При этом торговля в целом не уменьшилась.

Основные продажи приходятся на ценовой сегмент до 500 тысяч рублей. Неплохо продаются старые отечественные модели: Лада Калина, ВАЗ-2109, -2107, -2114, по приемлемым ценам и в более или менее приличном состоянии. В сегменте иномарок ситуация посложнее — люди хотят хорошую машину по заниженной цене, и тут процесс поиска и продажи медленнее. 

В лидерах продаж, как и прежде, Kia Rio и Hyundai Solaris, из совсем бюджетных моделей — Hyundai Accent, в премиум-классе приоритет у Toyota Camry. 

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Махачкалы в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2115 Самара 2005 г.	1,5 л бензин механика передний	50 000 руб.
	Лада 2109 2000 г.	1,5 л бензин механика передний	65 000 руб.
	Lifan Breez 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	70 000 руб.
	Chevrolet Lanos 2006 г.	1,5 л бензин механика передний	85 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Махачкалы в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2112 2006 г.	1,5 л бензин механика передний	115 000 руб.
	Hyundai Accent 2003 г.	1,6 л бензин механика передний	140 000 руб.
	Лада Калина Спорт 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	160 000 руб.
	Audi A6 1997 г.	2,4 л бензин механика передний	190 000 руб.
	Toyota Mark II 1993 г.	2,5 л бензин механика задний	195 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Махачкалы в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	BMW 5-Series 1989 г.	2,0 л бензин механика задний	200 000 руб.
	Лада 2104 2012 г.	1,6 л бензин механика задний	210 000 руб.
	Hyundai Sonata 2006 г.	2,0 л бензин механика передний	210 000 руб.
	Mercedes-Benz C-Class 1997 г.	1,8 л бензин автомат задний	220 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2007 г.	1,4 л бензин механика передний	235 000 руб.
	Mitsubishi Space Star 2002 г.	1,6 л бензин автомат передний	250 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 2016 г.	1,7 л бензин механика 4WD	255 000 руб.
	Лада Гранта 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	270 000 руб.
	Volkswagen Passat 2007 г.	2,0 л дизель автомат передний	270 000 руб.
	Mitsubishi Lancer 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	280 000 руб.
	Лада Приора 2011 г.		290 000 руб.
	Chevrolet Aveo 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	320 000 руб.
	Hyundai Santa Fe Classic 2008 г.	2,7 л бензин автомат 4WD	350 000 руб.
	Лада 4×4 2131 Нива 2015 г.	1,7 л бензин механика 4WD	350 000 руб.
	Hyundai Solaris 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	365 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Махачкалы в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Volkswagen Touran 2011 г.	1,2 л бензин механика передний	400 000 руб.
	Лада Ларгус 2017 г.	1,6 л бензин механика передний	420 000 руб.
	Hyundai Grandeur 2007 г.	3,3 л бензин автомат передний	430 000 руб.
	Chevrolet Captiva 2007 г.	3,2 л бензин автомат 4WD	450 000 руб.
	УАЗ Патриот 2013 г.	2,7 л бензин механика 4WD	460 000 руб.
	BMW 3-Series 2007 г.	2,5 л бензин автомат задний	500 000 руб.
	Nissan Almera 2017 г.	1,6 л бензин автомат передний	530 000 руб.
	Land Rover Discovery 2006 г.	2,7 л дизель автомат 4WD	550 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Махачкалы в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Nissan Serena 2003 г.	2,0 л бензин автомат передний	650 000 руб.
	Volvo S80 2008 г.	2,5 л бензин автомат передний	670 000 руб.
	Hyundai Veloster 2012 г.	1,6 л бензин автомат передний	675 000 руб.
	Honda CR-V 2008 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	750 000 руб.
	Volkswagen Tiguan 2010 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	750 000 руб.
	Volkswagen Golf 2014 г.	1,4 л бензин автомат передний	800 000 руб.
	Volvo S60 2011 г.	2,5 л бензин автомат передний	800 000 руб.
	Lexus RX350 2007 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	830 000 руб.
	Hyundai H1 2010 г.	2,5 л дизель автомат задний	875 000 руб.
	Toyota RAV4 2012 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	890 000 руб.
	Mercedes-Benz Vito 2007 г.	2,1 л дизель механика задний	950 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Махачкалы в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Honda Crosstour 2012 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	1 000 000 руб.
	Volkswagen Multivan 2008 г.	2,5 л дизель автомат передний	1 100 000 руб.
	Mercedes-Benz SL-Class 2003 г.	3,7 л бензин автомат задний	1 150 000 руб.
	Toyota Venza 2012 г.	3,5 л бензин автомат передний	1 350 000 руб.
	Hummer H2 2003 г.	6,0 л бензин автомат 4WD	1 500 000 руб.
	Ford Ranger 2013 г.	3,2 л дизель автомат 4WD	2 100 000 руб.
	Mercedes-Benz G-Class 2015 г.	5,5 л бензин автомат 4WD	6 200 000 руб.

Цены на машины в Махачкале — все объявления

Авторынок Махачкалы в сентябре 2020 года Авторынок Махачкалы в сентябре 2020 года 

Ее планируют обустроить в следующем году на улице Трактовой.

В Иркутске утвердили перечень участков автомобильных дорог, которые планируется отремонтировать в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в 2021 году. Их общая протяженность составит почти 24 километра. Сейчас специалисты готовят документы для получения софинансирования из вышестоящих бюджетов. Первых подрядчиков выберут уже в декабре этого года, сообщает пресс-служба мэрии.

В Свердловском округе планируется отремонтировать улицы Шмидта и Профсоюзную.

В Ленинском округе запланирован ремонт улицы Трактовой. Там появится первая в Иркутске выделенная полоса для общественного транспорта. Также предусмотрен ремонт дороги, связывающей Ново-Ленино и станцию Батарейная.

В Октябрьском районе обновят окружную дорогу микрорайона Солнечный. Здесь отремонтируют тротуары, организуют двухстороннюю велодорожку, обустроят автобусные остановки.

В Правобережном округе начнут ремонт улицы Баррикад с расширением перекрестков.

Также в 2021 году заменят верхний слой дорожной одежды на Академическом мосту.

Кроме того, будут начаты работы на нескольких крупных инфраструктурных объектах:

• путепроводе через железную дорогу на станции Батарейная (капитальный ремонт);
• улице Верхняя Набережная — от съезда с Академического моста до дома № 107 (капитальный ремонт);
• дороге по улицам Ушаковской и Карбышева (реконструкция).

Продолжится реконструкция путепровода по улице Джамбула.

Напомним, в этом году в Иркутске ремонтировали 19 дорожных участков общей протяженностью более 23 километров.

Тем временем подрядчик просит передвинуть срок окончания капремонта улицы Култукской с 30 октября этого года на апрель — май 2021-го. Причиной срыва сроков стали проблемы с проектной документацией, где обнаружились ошибки в решении технических вопросов. Из-за этого подрядчику пришлось корректировать проект и снова проходить экспертизу, что заняло четыре месяца. Стоимость работ увеличились на 50 млн рублей.

При этом председатель комитета городского обустройства администрации Иркутска отметила, что федеральные и областные средства, выделенные на ремонт Култукской, будут полностью освоены в этом году, так как подрядчик планирует завершить асфальтирование и подключить уличное освещение. На следующий год возможен перенос только второстепенных работ — обустройство подъездных путей и проведение благоустройства.

Многие автомобили с «автоматом» запрещено буксировать более чем на несколько километров, поскольку это может привести к поломке трансмиссии. И уж тем более их нельзя тащить в режиме паркинга. Но кому-то было не до чтения инструкции. В Америке сделали фотографии Ford Fusion (аналог Ford Mondeo), который в течение длительного времени тащили по дороге с заблокированными колесами.

К сожалению, у этой истории нет подробностей. Трудно даже представить, что кто-то буксировал машину в режиме паркинга столь продолжительное время, чтобы вызвать такие повреждения. На Reddit, где и были опубликованы снимки, не приводится никакой предыстории. 

У седана чуть ли не наполовину сточились легкосплавные диски. Не менее драматические последствия вскрылись на подъемнике. Уничтожены тормозные диски и рычаги подвески. Досталось даже подрамнику! А ведь у машины может быть масса скрытых повреждений, затрагивающих в том числе трансмиссию.

Сложно представить мотивацию и мысли человека, который на протяжении длительного времени тащит волоком автомобиль, высекающий снопы искр (а искры, судя по повреждениям, там наверняка были).

Официальные фотографии рестайлинговой версии Hyundai Santa Fe были опубликованы еще в июне 2020 года, но лишь сейчас производитель представил все сведения о новинке, в том числе о силовых агрегатах.

Напомним, автомобиль не только существенно изменился визуально, но и перешел на другую платформу — Hyundai-Kia N3. Она дебютировала в 2019 году на Hyundai Sonata. Это позволило снизить вес и центр тяжести, улучшить управляемость и повысить уровень безопасности.

Существенно переработана передняя часть автомобиля. Решетка увеличена в размерах, а полоски дневных ходовых огней теперь уходят вниз. Они формируют буквы Т, чем напоминают «молоты Тора» — фирменный элемент Volvo (только у шведских машин они ориентированы горизонтально). Форма сот передней решетки будет отличаться в зависимости от версии: Standard или Luxury. Не обошлось без изменений сзади. Фонари получили новую форму и графику, к тому же отныне они соединены друг с другом светящейся планкой. Образ дополнен 20-дюймовыми дисками.

В салоне изменилась центральная консоль: с нее пропал селектор «автомата», который теперь выполнен в виде отдельных клавиш. Стал другим блок управления климат-контролем. Появилась полностью цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма. До 10,25 дюйма вырос дисплей медиасистемы.

Как оказалось, под капотом тоже произошли серьезные изменения. На смену прежнему 2,4-литровому «атмосфернику» пришел новый — 2,5-литровый ДВС серии Smartstream. Он развивает 194 л.с. и 247 Нм. Агрегатируется с 8-ступенчатым «автоматом». Мотор по умолчанию оснащается системой старт/стоп, которая помогла снизить потребление топлива на 8%.

Вторая модификация еще интереснее — 2,5-литровый турбомотор (281 л.с. и 422 Нм), сочетаемый с «роботом».

Santa Fe может быть и гибридом. Такой кроссовер получил 1,6-литровый турбомотор, небольшой электродвигатель, 6-ступенчатый «автомат» и литий-ионную батарею на 1,5 кВт*ч. Общая отдача оценивается в 228 л.с. и 264 Нм.

Все приведенные версии будут продаваться в США. Автомобили планируют выпускать на заводе в Алабаме, первые клиенты получат их до конца года. В России Hyundai Santa Fe, скорее всего, по технике станет аналогичен новому Kia Sorento, для которого помимо 2,5-литрового «атмосферника» пока предлагается только турбодизель объемом 2,2 литра, а позже ожидается V6 на 3,5 л.

В РФ новинка появится, вероятно, в начале 2021 года. Кроссоверы для нашей страны традиционно выпускают на заводе «Автотор» в Калининграде.

Цена на обновленный Santa Fe пока не называются. Дорестайлинговый автомобиль продается минимум за 2 239 000 рублей.

Обновленный Hyundai Santa Fe Обновленный Hyundai Santa Fe  Обновленный Hyundai Santa Fe Обновленный Hyundai Santa Fe  Обновленный Hyundai Santa Fe Обновленный Hyundai Santa Fe  Обновленный Hyundai Santa Fe Обновленный Hyundai Santa Fe  Обновленный Hyundai Santa Fe Обновленный Hyundai Santa Fe  Обновленный Hyundai Santa Fe Обновленный Hyundai Santa Fe  Обновленный Hyundai Santa Fe Обновленный Hyundai Santa Fe  Обновленный Hyundai Santa Fe Обновленный Hyundai Santa Fe  Обновленный Hyundai Santa Fe Обновленный Hyundai Santa Fe  Обновленный Hyundai Santa Fe Обновленный Hyundai Santa Fe  Обновленный Hyundai Santa Fe Обновленный Hyundai Santa Fe  Обновленный Hyundai Santa Fe Обновленный Hyundai Santa Fe  Обновленный Hyundai Santa Fe Обновленный Hyundai Santa Fe  Обновленный Hyundai Santa Fe Обновленный Hyundai Santa Fe  Обновленный Hyundai Santa Fe Обновленный Hyundai Santa Fe  Hyundai Santa Fe до обновления Hyundai Santa Fe до обновления  Hyundai Santa Fe до обновления 

«У нас хотят отобрать наши автомобили», — говорится в петиции президенту на сайте change.org. Ее авторы просят Владимира Путина разрешить ставить на учет в России автомобили, купленные в Армении. Под обращением подписалось почти девять тысяч россиян.

Летом инспекторы ГИБДД начали штрафовать владельцев автомобилей на армянском учете и забирать машины, если выяснится, что они не растаможены. Первый раз штраф — 500 рублей и штрафстоянка, дальше — 5 тысяч или лишение прав до трех месяцев.

«Порядка 30 тысяч транспортных средств были ввезены на территорию РФ с армянским учетом. Таможенная служба каких-либо мероприятий по декларированию, растаможке, оформлению временного ввоза не проводила. При этом органы ГИБДД уже неделю как начали массовые тотальные рейды на такие транспортные средства. Такие транспортные средства останавливаются на дорогах, оформляется протокол по статье 12.3, изымается транспортное средство», — говорится в параллельном обращении водителей Краснодарского края.

Последние несколько лет в России была популярна схема, в соответствии с которой подержанные иномарки ввозили через Армению. Там платили существенно более низкие, чем в РФ, пошлины, ставили на учет в полиции, затем уезжали в Россию, где и пользовались транспортным средством.

После того как в 2014 году Армения приняла решение присоединиться к ЕАЭС, ей предоставили переходный период — единые ставки таможенных пошлин союза она вводила постепенно и завершила процесс только в 2020-м. До того пошлины на многие категории товаров, включая подержанные иномарки, в Армении были гораздо ниже. Вместе с тем с конца 2017 года в ЕАЭС ввели норму беспошлинного ввоза товаров для личного пользования. Так, собственно, в России и появилось популярное «окно» для покупки «бэушной» иномарки за небольшую сумму через Армению.

Но в 2020-м ситуация изменилась. Во-первых, с 1 января 2020 года Армения выровняла таможенные пошлины с остальными странами ЕАЭС. Также вступили в силу поправки к Закону «О безопасности дорожного движения», согласно которым автомобиль для перемещения по дорогам в РФ должен состоять на учете в ГИБДД, за исключением временно ввезенных на срок менее года (ввоз из стран, не входящих в ЕАЭС) или участвующих в международном движении (то есть зарегистрированных на иностранного гражданина).

Авторы петиции уверяют, что при вывозе авто из Армении ведомство должно было провести «таможенный контроль» машин, но те свободно проезжали в РФ, чем «провоцировалось нарушение таможенного законодательства гражданами».

Вот что пишут о ситуации авторы петиции: «Данная проблема способствует развитию протестных настроений у граждан с последующим ухудшением рейтинга правительства РФ. Понижает уровень доверия к сотрудникам правоохранительных и таможенных служб. Все это может повлечь за собой сильную ненависть к причастным со стороны народа, а это правительство и государственные службы, вследствие чего возможны митинги, демонстрации и дестабилизация мирной жизни в РФ. У отдельной категории граждан возможны суицидальные действия. Ненависть к гражданам армянской национальности, вследствие чего межнациональная рознь, ненависть, разжигание межнационального конфликта».

Ранее по теме:

• ГИБДД снова объяснила, как быть владельцам авто на армянских номерах (8 сентября 2020 года);
• ГИБДД разъяснила, кто может ездить с иностранными номерами (22 июля 2020 года);
• В России начали изымать автомобили на армянских номерах. Что происходит? (15 июля 2020 года).

10 октября — ULD Gymkhana 2020.

Уральская лига дрифта (ULD) закрывает летний сезон наиболее доступной гонкой. Для участников предусмотрены «облегченные» технические требования к соревнующимся автомобилям и посильный стартовый взнос.

Формат соревнования — «дуэль». Задача пилотов — в управляемом заносе быстро проехать препятствия в виде бочек и конусов. Два автомобиля одновременно стартуют на одинаковых трассах, поэтому выполнение всех элементов очень легко сравнить. Участник, справившийся с судейским заданием лучше, проходит в следующий круг, менее успешный — выбывает.

Призовой фонд гонки — 10 000 рублей.

Регистрация пилотов производится по ссылке.

Программа мероприятия: 

09:00–12:00 — регистрация участников, техническая инспекция.
10:00–14:00 — тренировки, квалификация.
14:00–16:30 — заезды по системе «дуэль».
17:00–17:10 — награждение призеров.

Стартовый взнос — 1000 рублей, экологический сбор — 1000 рублей (возвращается после гонки).

Мероприятие пройдет без зрителей. Онлайн-трансляцию соревнования можно будет посмотреть на YouTube 10 октября в 15:00 по местному времени.

Место проведения: Челябинск, ЦПКиО им. Гагарина, площадка «картинг/каток» (место на карте). Координаты: 55.162973, 61.363926 (55°9'47"N, 61°21'50"E).

Подробности: uraldrift.ru

Nissan зарегистрировал в России внешний вид серийной версии перспективного электрического кроссовера Ariya. Напомним, что производственную версию Арии представили в середине июля текущего года, а в статусе концепт-кара ее показали еще осенью 2019-го на автосалоне в Токио. Ожидается, что эту модель предложат и в России.

Охранный документ на серийную Арию опубликован в базе Роспатента. Это первый электрический кроссовер Nissan, он построен на модульной платформе CMF-EV. 

Одномоторная версия Ariya оснащена 215-сильным двигателем, полноприводная двухмоторная обладает совокупной отдачей 389 л.с. Батарея емкостью 65 кВт*ч обеспечивает запас хода в районе 360 километров, аккумулятор на 90 кВт*ч — 480 километров.

На крупнейших западных рынках модель появится в продаже в течение нескольких месяцев. В США цены будут начинаться ориентировочно с $40 000 (3 112 000 рублей).

Кроссовер Nissan Ariya, показанный осенью 2019 года Кроссовер Nissan Ariya, показанный осенью 2019 года  Кроссовер Nissan Ariya, показанный осенью 2019 года Патентные изображения серийной версии Nissan Ariya  Патентные изображения серийной версии Nissan Ariya Патентные изображения серийной версии Nissan Ariya  Патентные изображения серийной версии Nissan Ariya Патентные изображения серийной версии Nissan Ariya  Серийная версия Nissan Ariya Серийная версия Nissan Ariya  Серийная версия Nissan Ariya Серийная версия Nissan Ariya  Серийная версия Nissan Ariya Серийная версия Nissan Ariya  Серийная версия Nissan Ariya Серийная версия Nissan Ariya  Серийная версия Nissan Ariya 

Второе поколение водородного седана Toyota Mirai впервые замечено во время тестов на дорогах общего пользования. Испытания проходят в США.

Пока кузов покрыт маскировкой, но уже можно говорить о том, что серийная версия будет оформлена максимально близко к концепт-кару 2019 года.

Если первое поколение Toyota представляет собой автомобиль с довольно странным дизайном, то преемник напоминает скорее спортседан. Новая Mirai наделена приземистым и стремительным профилем, который характеризуют нарочито длинный капот, глубокие колесные арки и «чистая», минималистичная пластика кузовных панелей.

Водородомобиль построен на заднеприводной версии платформы TNGA и имеет полностью оригинальный кузов с дизайном в агрессивном стиле (спортивный седан). Длина и ширина автомобиля составляют 4975 и 1885 мм соответственно, колесная база — 2920 мм. Относительно машины уходящего образца длина увеличена на 85 мм, а колесная база — на 140 мм.

Финальные характеристики пока не озвучены. Запас хода должен вырасти на 30%: с 500 до порядка 650 километров на одном баке.

Toyota — один из немногих автопроизводителей мира, вкладывающихся в развитие водородных технологий. Несколько лет назад компания поставила перед собой цель продавать с 2020-го до 30 000 водородных машин в год, но пока концерн отстает от плана: нынешняя Mirai расходится тиражом менее 3000, ее популяризации мешают высокая цена и слабая развитость инфраструктуры для водородомобилей. Mirai доступна для покупки в Японии, США и некоторых странах Евросоюза. В Германии цена модели начинается от 60 000 евро (без учета НДС).

Первое поколение Mirai выпускается с 2014-го.

Официальная премьера машины состоится в декабре нынешнего года. На ключевых рынках (в Японии, США и Европе) новинка станет доступна до конца 2020-го. Цены пока не объявлены.

Toyota Mirai Toyota Mirai  Toyota Mirai Toyota Mirai  Toyota Mirai Toyota Mirai  Toyota Mirai Concept 2019 Toyota Mirai Concept 2019  Toyota Mirai Concept 2019 Toyota Mirai Concept 2019  Toyota Mirai первого поколения (выпускается с 2014 года) Toyota Mirai первого поколения (выпускается с 2014 года)  Toyota Mirai первого поколения (выпускается с 2014 года) 

Совместное предприятие «Соллерс Форд» объявило о планах по перезапуску завода двигателей в Елабуге. Напомним, в 2015-2019 годах оно производило 1,6-литровые бензиновые моторы для Focus, Fiesta и Ecosport, но было остановлено и законсервировано в связи с уходом Ford с российского рынка легковых машин.

Перезапуск запланирован на 2023 год, на сей раз предприятие будет делать 2,2-литровые дизельные двигатели, которыми оснащаются легкие коммерческие автомобили Ford Transit, выпускаемые там же, в Елабуге. Этот же мотор должен появиться в гамме перспективного глубоко модернизированного УАЗа Патриота, называемого в прессе «Русским Прадо».

Под проект выпуска дизелей «Соллерс Форд» привлек от контролируемого Минпромторгом Фонда развития промышленности (ФРП) льготный займ, который направит на дооснащение и переналадку завода двигателей.

Это предприятие занимает площадь 42 600 кв. м и примыкает непосредственно к автосборочной площадке «Соллерс Форд».

Привлеченные средства ФРП будут направлены на закупку необходимого оборудования для механической обработки блоков цилиндров дизельных двигателей. Автоматизация производства планируется очень высокая — чтобы обеспечить устойчивое качество продукции.

Отметим, что при выпуске 1,6-литровых моторов автоматизация составляла 95%.

Мощность 2,2-литрового турбодизеля на Транзите в спецификации для России составляет 125, 136 или 155 л. с. в зависимости от версии.

Помимо дизеля Ford в гамме «Русского Прадо» будет два бензиновых турбоагрегата ЗМЗ.

Моторный завод Ford Sollers в Елабуге Эскиз УАЗа Патриот 2020 (он же — «Русский Прадо»)   Ford Transit елабужского производства  

В сентябре на автосалоне в Пекине китайский стартап Songsan Motors представил модель SS Dolphin, которая копирует стиль легендарного Chevrolet Corvette C1 образца 1958 года. Теперь в General Motors прокомментировали создание нелегальной реплики.

Западные автопроизводители, как правило, внимательно относятся к своей интеллектуальной собственности и пытаются засудить авторов незаконных копий. К примеру, Jaguar Land Rover много лет судился с Landwind за клон Range Rover Evoque. В конечном счете компания выиграла это дело: районный суд Пекина приказал материнской компании Landwind прекратить производство и продажи, а также выплатить компенсацию.

Однако на этот раз правообладатель подошел к проблеме с философской точки зрения. «Они не используют какие-либо из наших товарных знаков или логотипов, а дизайн не идентичен C1», — заявил старший менеджер Chevrolet по связям с общественностью Кевин Келли (Kevin Kelly) в ответ на запрос Carscoops.

На самом деле с последним тезисом сложно не согласиться. SS Dolphin на 300 мм длиннее, у него другие пропорции и формы, а в салоне установлены большие дисплеи. В то же время сложно не заметить, что китайская новинка обыгрывает именно дизайн классического Corvette.

SS Dolphin построен на базе самодельного шасси с каркасно-панельным кузовом, где несущая «клетка» сварена из стальных труб, а внешние панели отформованы из композитов. Автомобиль получил гибридную силовую установку (предположительно от BYD): 1,5-литровый турбомотор сочетается с электродвигателем и батареей на 16 кВт*ч. Время разгона составляет 4,9 секунды, запас хода в полностью электрическом режиме — около 100 км.

Клон Корветта планируют продавать по цене 590 000 юаней (=6,8 млн рублей).

Копия… …и неповторимый оригинал  SS Dolphin SS Dolphin  SS Dolphin SS Dolphin  SS Dolphin SS Dolphin  SS Dolphin SS Dolphin  SS Dolphin