Carpetplanet.Ru

Архивы рубрики ‘Тест-драйв’

PSA Peugeot-Citroen предложил японской Toyota Motor увеличить объем выпуска вэнов на заводе Sevelnord в Лье-Сент-Амане на севере Франции в  рамках действующего совместного предприятия (СП). Такая инициатива поступила от PSA на фоне опасений, что сделка по объединению с FCA (FIAT-Chrysler) может быть заблокирована антимонопольной службой ЕС.

На этом заводе выпускаются «однокоренные» вэны Peugeot Expert, Citroen Jumpy и Toyota ProAce.

По данным Automotive News Europe, PSA в пятницу отправил свое предложение Европейской комиссии. Три месяца назад антимонопольная служба Евросоюза открыла расследование относительно того, что сделка между PSA и FCA навредит конкуренции на рынке малых фургонов в 14 странах Евросоюза и Великобритании.

Смысл предложения французского концерна прост: увеличение выпуска Тойот на заводе «размоет» долю PSA в нише легкого коммерческого транспорта и, следовательно, исключит возможное нарушение антимонопольного законодательства. А тот факт, что Toyota ProAce — это копия Peugeot и Citroen, регуляторов уже не волнует.

PSA и Toyota занимаются совместным производством на заводе в Лье-Сент-Амане с 2012 года. Любопытно, что до этого времени партнером французов был FIAT, вместе с которым компании также занимались выпуском коммерческих автомобилей.

На текущий момент Peugeot Expert в России стоит 1 669 900 рублей за фургон с 90-сильным дизельным мотором и передним приводом. Такая же цена установлена на аналогичный Citroen Jumpy. Для РФ автомобили выпускаются на калужском заводе «ПСМА Рус».

Toyota ProAce Toyota ProAce  Toyota ProAce Toyota ProAce  Toyota ProAce Toyota ProAce  Peugeot Expert Citroen Jumpy 

В открытой базе Роспатента опубликован охранный документ на интерьер турецкого электромобиля TOGG. 

Речь идет об электрическом кроссовере, прототип которого представили в декабре 2019 года. TOGG — это проект нового национального турецкого автомобиля, который поддерживается президентом страны Реджепом Эрдоганом и финансируется консорциумом из местных госкомпаний.

Оформление патента на TOGG в России может свидетельствовать о намерении турок в перспективе вывести свою разработку на наш рынок. Заметим, что пока документов на экстерьер электромобилей TOGG в базе Роспатента нет.

Помимо кроссовера в проекте создается седан, его также представили в 2019 году.

Дизайн электромобилей TOGG разрабатывало итальянское ателье Pininfarina. Некоторые детали экстерьера дизайнеры умышленно выполнили на мотив турецкой культуры — в частности, зубья решетки радиатора и спицы колесных дисков по конфигурации отсылают к традиционному рисунку тюльпанов на коврах.

В базовой заднеприводной версии электромобиль имеет 200-сильный электромотор, в полноприводной общая отдача моторов составляет 400 л.с. Разгон с места до 100 км/ч у 4×2 занимает 7,6 секунды, а у 4×4 — лишь 4,8. Запас хода на одной зарядке варьируется от 300 до 480 км — в зависимости от емкости батарей. Предусмотрена быстрая подзарядка за 30 минут, на батареи дается заводская гарантия восемь лет.

TOGG расшифровывается как Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu, то есть Турецкое автомобильное совместное предприятие.

Согласно распространенному в июле сообщению, производство электромобилей TOGG начнется в конце 2022 года.

Изображения салона, прикрепленные к патенту Изображения салона, прикрепленные к патенту  Электромобиль TOGG (кроссовер) Электромобиль TOGG (кроссовер)  Электромобиль TOGG (кроссовер) Электромобиль TOGG (кроссовер)  Электромобиль TOGG (кроссовер) Электромобиль TOGG (кроссовер) 

В Эстонии решили изменить закон о дорожном движении в части наказания за незначительное превышение скорости. Парламентская комиссия предложила давать в таких случаях водителю выбор: оплатить штраф или выбрать другой законный метод воздействия, например, 45-минутную «успокоительную остановку». Правительство страны одобрило это предложение, пишет «Интерфакс».

Отдохнуть лихачи смогут на специально выделенных площадках или на обочине. «Успокоительную остановку» предложено применять за превышение скорости до 20 км/ч, назначая ее вместе с условным штрафом. Если нарушитель согласится постоять, то ему не придется платить. Сейчас за такое превышение выписывается штраф из расчета три евро за каждый километр сверх установленной скорости движения. Изменения введут в действие с 1 декабря 2020 года.

Отмечается, что «успокоительные остановки» в Эстонии в качестве эксперимента практиковали с осени 2019 года. Тогда водителям также предлагали выбор — заплатить штраф или подождать на обочине от 45 минут до часа. Анализ поведения водителей показал, что потеря времени и чувство стыда, когда их ловят за нарушение и долго оформляют документы, раздражают больше, чем штрафы. Отсюда и появилась идея с «успокоительной остановкой».

Автомобиль эстонской полиции 

Работы проведут на улицах Сигнальной, Вяземской, Данчука, Знамёнщикова, Комсомольской, Кочнева, Панфиловцев, Хасановской.

Работы по приведению в порядок улиц Хабаровска, осуществляемые в рамках приоритетного национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», идут с опережением графика. Но уже понятно, что ремонт сделают не на всех объектах: работы на улице Тихоокеанской отложены. Об этом пишет издание «Новости на DVhab.ru».

— Средства, выделенные на несостоявшуюся реконструкцию Тихоокеанской — более ста миллионов рублей, направлены на другие магистрали. Вместо нее будут отремонтированы улицы Сигнальная, Вяземская, Данчука, Знамёнщикова, Комсомольская, Кочнева, Панфиловцев, Хасановская. Всего в 2020 году по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги» запланированы работы на почти 50 трассах во всех районах города, — рассказал Дмитрий Панащатенко, начальник отдела управления дорог и внешнего благоустройства администрации Хабаровска.

Отметим, пока начать ремонт Тихоокеанской невозможно, поскольку проект оказался не готов. Сейчас идут судебные тяжбы, а в 2021 году планируется провести торги на разработку проектно-сметной документации.

Также власти Хабаровска пообещали в 2021 году отремонтировать улицу Олега Кошевого. На дорожном полотне здесь огромное количество ям, в которые регулярно проваливаются автомобили, повреждая бамперы, пороги и подвески.

Карта ремонта дорог Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре в 2020 году

Фото: khabarovskadm.ru

Затраты на содержание автомобиля станут меньше у 96 процентов владельцев.

Закон о снижении ставок транспортного налога на легковые автомобили приняла Законодательная дума Хабаровского края. Инициативу, с которой выступил временно исполняющий обязанности губернатора Михаил Дегтярев, депутаты краевого парламента поддержали единогласно. Новые правила начисления транспортного налога вступят в силу с 1 января 2021 года.

По информации министра финансов края Валентина Костюшина, с нового года предлагается установить дифференцированные ставки транспортного налога в отношении легковых машин. При этом принимается во внимание количество лет, прошедших с года выпуска транспортного средства.

С учетом мощности двигателя на автомобили возрастом от трех до десяти лет снижение ставки налога в среднем составит 11 процентов, на машины старше десяти лет — в среднем 29 процентов. Затраты на содержание автомобиля снизятся у 96 процентов владельцев.

Кроме того, в целях поддержки многодетных семей предлагается установить льготу для одного из родителей, опекуна или попечителя в многодетной семье. Закон в два раза снизит ставку транспортного налога на один легковой автомобиль мощностью до 200 лошадиных сил. Объем финансовой поддержки семей оценивается в сумме 11,9 млн рублей.

Предполагается, что из-за снижения налога на автовладельцев бюджет Хабаровского края недополучит 226 млн рублей. Компенсируют выпадающие доходы за счет экономии расходов на административно-управленческий аппарат правительства, Законодательной думы и мировых судей. Траты будут уменьшены более чем на 400 млн рублей.

Отметим, сейчас ставки транспортного налога в Хабаровском крае — одни из самых высоких на Дальнем Востоке.

Ссылки по теме:

• Когда платить транспортный налог и что будет, если не платить?
• Все о транспортном налоге: как рассчитать, когда платить, возможные льготы
• Калькулятор транспортного налога
• Контакты налоговых инспекций Хабаровского края

Компания Hozon Auto показала на автосалоне в Пекине концепт-кар Eureka 03. Он должен стать третьей моделью марки после Neta N01 и представленного весной 2020 года Neta U.

Eureka 03 — это прообраз будущего серийного среднеразмерного электроседана, который будет конкурировать с Xpeng P7 и Tesla Model 3.

Концепт получил необычный дизайн с огромными Y-образными светодиодными фарами. На корме предусмотрен небольшой спойлер, который выбивается из общего стиля Eureka 03.

Пока разработчики не публикуют все характеристики, но уже пообещали кое-что интригующее. Разгон с 0 до 100 км/ч должен даваться электромобилю за 4 секунды, а запас хода составит 800 км (по циклу NEDC, так что в реальности будет меньше). Не обойдется и без автопилота четвертого уровня.

Серийная версия Eureka 03 должна выйти на китайский рынок в 2022 году.

Neta Eureka 03 Neta Eureka 03  Neta Eureka 03 Neta Eureka 03  Neta Eureka 03 

13 сентября — шестой этап СКГ СПБ.

Серия кольцевых гонок (СКГ-СПб) — региональное соревнование по кольцевым автогонкам, проводится на гоночной трассе «Автодром Санкт-Петербург». Под разными названиями гоночная серия проходит с 2010 года. Подготовив автомобиль для соревнований в своем регионе, спортсмен по своему желанию может вполне успешно выступать на любых других трассах в стране и претендовать на присвоение спортивных званий.

Классы автомобилей: «S1600», «Туринг Лайт» и «Супер Продакшн».

Характеристики трассы: длина круга 3073 м, направление движения — против часовой стрелки. Первая стартовая позиция при старте с места — с левой стороны. Количество кругов: первая гонка — 12 кругов (дистанция 36,8 км), вторая гонка — 14 кругов (дистанция 43 км).

Программа мероприятия:

10:30-12:00 — выдача датчиков Mylaps.
10:30-12:00 — медицинская комиссия.
10:30-12:00 — административные проверки.
10:30-12:00 — технические проверки.
12:10-12:30 — брифинг пилотов.
12:45-12:55 — разминка класса «S1600».
13:00-13:10 — разминка классов «Туринг Лайт», «Супер Продакшн».
13:30-13:45 — квалификация класса «S1600».
13:50-14:05 — квалификация классов «Туринг Лайт», «Супер Продакшн».
14:45 — первая гонка класса «S1600».
15:45 — первая гонка классов «Туринг Лайт», «Супер Продакшн».
16:55 — вторая гонка класса «S1600».
17:55 — вторая гонка классов «Туринг Лайт», «Супер Продакшн».
19:00 — награждение.

Вход для зрителей — свободный.

Место проведения: «Автодром Санкт-Петербург» (расположение на карте, как добраться).

Подробности: skg-spb.ru

Минский завод колесных тягачей (МЗКТ) — один из крупнейших в СНГ производителей военной автотехники — представил на проходящем сейчас в Подмосковье форуме «Армия-2020» новую разработку — легкобронированный армейский внедорожник.

Новинка с индексом МЗКТ-490101 — это модернизированная версия внедорожника МЗКТ-490100, появившегося в 2017 году. Однако здесь заменены агрегаты и улучшен дизайн. 

Вместо связки российского турбодизеля ЯМЗ-53452 (4,4 л, 215 л.с.) и собственной «эмзэкатэшной» АКП на обновленном внедорожнике применен 6,0-литровый корейский турбодизель Doosan DL06 мощностью 270 л.с., агрегатированный с 6-ступенчатым гидромеханическим «автоматом» Allison американского производства. Раздаточная коробка также иностранная, производства ADS (Чехия). Привод — постоянный полный.

В отличие от исходного МЗКТ-490100, который ориентирован на белорусскую армию и потребителей из стран СНГ, обновленный внедорожник адресуется заказчикам из дальнего зарубежья, в первую очередь Ближнего Востока. Диапазон температур, в которых может работать эта машина, довольно узкий — от -15 до +55 градусов Цельсия. 

В основе конструкции новинки — мощная лонжеронная рама, кузов у автомобиля легкобронированный, сварной. В салоне установлены пять энергопоглощающих сидений (без креплений непосредственно к полу).

Машина защищена по второму уровню баллистической защиты STANAG 4569, то есть выдерживает обстрел из автомата Калашникова с бронебойно-зажигательными патронами на дистанции 30 метров. Автомобиль также укомплектован противоминным поддоном, который защищает экипаж от подрыва мины под днищем или колесом.

В оснащение входят системы комфорта: кондиционер, салонный отопитель, вентиляция.

На крыше корпуса установлен поворотный люк с возможностью замены на огневой модуль. Моторный отсек оборудован автоматической системой пожаротушения. Имеется багажный отсек.

Плавность хода обеспечивается независимой рычажно-пружинной подвеской с амортизаторами, а высокая проходимость — наличием полного дифференциального привода с возможностью блокировки, высокого клиренса (450 мм) и системы регулирования давления в шинах. Сами покрышки — с антипробойным ободом runflat.

Кроме того, внедорожник укомплектован электролебедкой с тяговым усилием 7,4 тонны, бортовой информационной системой с цветными дисплеями и системой кругового видеообзора.

Грузоподъемность внедорожника составляет 1,8 тонны.

Ранее: На базе бронемашины «Стрела» сделают гражданский внедорожник (ФОТО)

МЗКТ-490101 МЗКТ-490101  МЗКТ-490101 МЗКТ-490101  МЗКТ-490101 МЗКТ-490101  МЗКТ-490101 МЗКТ-490101  МЗКТ-490100 образца 2017 года МЗКТ-490100 образца 2017 года 

Несмотря на резкий рост популярности кроссоверов в массовых сегментах в последнее десятилетие, в нише дорогих люксовых автомобилей седаны с традиционными трехобъемными кузовами продолжат пользоваться высоким спросом, так считает глава концерна Daimler AG Ола Каллениус (Ola Kallenius), своим мнением он поделился в интервью австралийскому изданию CarsGuide.

«Если говорить об актуальности, трехобъемные седаны в люксовом сегменте остаются высоко востребованными», — приводит слова Каллениуса онлайн-ресурс.

Глава Daimler AG добавил: его радует, что Mercedes-Benz сумел развернуться в нише кроссоверов, они сегодня обеспечивают компании треть продаж. Представительский кроссовер GLS и его суперлюксовая версия GLS Maybach — самые важные по норме прибыли SUV в гамме бренда. Они — альтернатива для тех обеспеченных клиентов, которые не хотят брать традиционный S-Class. Однако S-Class по-прежнему пользуется высоким спросом — крупнейший рынок сбыта для него уже не Европа и не США, а Китай: в этой стране покупают по 700 единиц S-Class в месяц.

На минувшей неделе Daimler AG представил Mercedes-Benz S-Class нового поколения W223.

Ранее в Toyota Motor заявили, что компании удается увеличивать продажи массовых седанов — другие крупные компании уходят с рынка седанов, в результате покупатели идут к дилерам Toyota.

Mercedes-Benz S-Class нового поколения W223 Mercedes-Benz S-Class нового поколения W223 

В течение десяти следующих лет в Сахалинской области планируют полностью отказаться от машин с классическими бензиновыми и дизельными двигателями в пользу более экологически чистого транспорта. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заявление губернатора региона Валерия Лимаренко, сделанное на форуме «ОстроVа-2020».

«В течение ближайших десяти лет мы планируем полностью отказаться от бензина и дизельного топлива и ездить только на электричестве, электрических моторах и газомоторном топливе. Это наша цель — мы идем к экологически чистым островам», — сказал Лимаренко.

Отметим, что в 2018 году президент РФ Владимир Путин представил национальный проект «Экология», который помимо множества прочих пунктов предусматривает развитие транспорта на природном газе и электричестве. Нацпроект будут реализовывать до 2024 года.

На данный момент в Сахалинской области насчитывается 85 электромобилей. Их владельцам до 2022 года в регионе предоставляют скидку 50% при оплате транспортного налога.

Ранее сообщалось, что количество электромобилей в России по состоянию на 1 июля составляет около 8 тысяч единиц.

Премьер-министр России Михаил Мишустин подписал распоряжение об увеличении субсидий на перевод автотранспорта с бензина на сжатый природный газ (метан).

Сахалинские владельцы электромобилей