Carpetplanet.Ru

Внедорожник станет наиболее востребованной моделью всей линейки Aurus.

Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров уточнил сроки появления нового российского внедорожника Aurus Komendant, который создается в подведомственном Минпромторгу институте НАМИ в рамках проекта «Единая модульная платформа» (ЕМП).

Итак, по словам Мантурова, публичная презентация Коменданта состоится через год — осенью 2021-го, а серийное производство — в марте-апреле 2022-го.

По первоначальному плану новинку должны были представить в начале 2019-го, затем премьеру перенесли на ММАС-2020 (конец августа нынешнего года), однако ММАС отменен из-за угрозы коронавируса COVID-19.

«Серийное производство Komendant должно начаться в 2022 году. Объективно мы сможем показать уже предсерийный образец следующей осенью, чтобы в марте-апреле 2022-го запустить производство», — приводит новое заявление Мантурова агентство ТАСС. По мнению министра, внедорожник станет наиболее востребованной моделью всей линейки Aurus.

Как будет выглядеть Комендант — уже не секрет: 18 августа снимки серийного варианта машины утекли через базу Роспатента.

Комендант, имеющий отраслевой индекс ЕМП-4124, по агрегатной части полностью повторит седан Senat — 4,4-литровый бензиновый V8 мощностью 598 л.с., 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, встроенный между ними электромотор и полный привод. Шасси имеет несколько настроек движения, включая Auto, Sport, Comfort и Allroad. Впрочем, такая же «шайба» с режимами есть и у Сената. Степень унификации ходовой части между седаном и внедорожником ради снижения себестоимости составляет 100%. По этой же причине на всех Aurus сделан высокий дорожный просвет — 200 мм. Силовая структура кузова внедорожника до средней стойки унифицирована с седаном. По сути, Комендант — это грузопассажирская модификация Сената (то есть универсал).

Серийный вариант Aurus Komendant (ЕМП-4124) Серийный вариант Aurus Komendant (ЕМП-4124)   Серийный вариант Aurus Komendant (ЕМП-4124) Серийный вариант Aurus Komendant (ЕМП-4124)   Серийный вариант Aurus Komendant (ЕМП-4124) Салон рабочего прототипа Aurus Komendant (ЕМП-4124)  

Компания Nissan Motor на открывшемся в Токио автосалоне представила реновированный и конвертированный под электрическую силовую установку классический Skyline GT-R (BNR32). Разработке присвоили индекс R32EV.

С точки зрения экстерьера R32EV практически не отличается от исходного бензинового купе. Экспериментальный электромобиль выдают только колеса увеличенной размерности (245/40 R18) и более производительные тормозные механизмы от современного GT-R R35. Также у машины отсутствуют выхлопные трубы.

В конструкции R32EV применены два электромотора — по одному на ось. Они обеспечивают полный привод. Мощность каждого из двигателей — 160 кВт (211 л.с.), крутящий момент — 340 Нм. Тяговая батарея размещена за передними сиденьями, салон сделан двухместным. В конструкции применен имитатор звуков оригинального бензинового мотора RB26DETT. Он может симулировать звуки холостого хода, набора оборотов и переключения передач. Для имитации переключения передач используется специальный джойстик, занявший место рукоятки КП. По динамике разгона и управляемости R32EV старались приблизить к бензиновому исходнику.

Вместо стандартного щитка приборов применен цифровой дисплей с графикой… аналоговых циферблатов. На центральной консоли — тачскрин, через который осуществляется управление различными функциями. Интерфейс медиасистемы повторяет дизайн приборов и аудиосистемы оригинального Skyline GT-R.

В производство электромобиль пускать не планируют. Это сугубо экспериментальный проект, который инженеры Nissan разрабатывали в свободное от основной работы время.

Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.

С наступлением осени автомобилей на рынке стало чуть меньше. Возможно, это временное явление, так как у нас уже две недели не стихает сильный ветер. При этом торговля в целом не уменьшилась.

Основные продажи приходятся на ценовой сегмент до 500 тысяч рублей. Неплохо продаются старые отечественные модели: Лада Калина, ВАЗ-2109, -2107, -2114, по приемлемым ценам и в более или менее приличном состоянии. В сегменте иномарок ситуация посложнее — люди хотят хорошую машину по заниженной цене, и тут процесс поиска и продажи медленнее. 

В лидерах продаж, как и прежде, Kia Rio и Hyundai Solaris, из совсем бюджетных моделей — Hyundai Accent, в премиум-классе приоритет у Toyota Camry. 

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Махачкалы в диапазоне до 100 000 руб.
	Лада 2115 Самара 2005 г.	1,5 л бензин механика передний	50 000 руб.
	Лада 2109 2000 г.	1,5 л бензин механика передний	65 000 руб.
	Lifan Breez 2007 г.	1,6 л бензин механика передний	70 000 руб.
	Chevrolet Lanos 2006 г.	1,5 л бензин механика передний	85 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Махачкалы в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 2112 2006 г.	1,5 л бензин механика передний	115 000 руб.
	Hyundai Accent 2003 г.	1,6 л бензин механика передний	140 000 руб.
	Лада Калина Спорт 2010 г.	1,4 л бензин механика передний	160 000 руб.
	Audi A6 1997 г.	2,4 л бензин механика передний	190 000 руб.
	Toyota Mark II 1993 г.	2,5 л бензин механика задний	195 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Махачкалы в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	BMW 5-Series 1989 г.	2,0 л бензин механика задний	200 000 руб.
	Лада 2104 2012 г.	1,6 л бензин механика задний	210 000 руб.
	Hyundai Sonata 2006 г.	2,0 л бензин механика передний	210 000 руб.
	Mercedes-Benz C-Class 1997 г.	1,8 л бензин автомат задний	220 000 руб.
	Chevrolet Lacetti 2007 г.	1,4 л бензин механика передний	235 000 руб.
	Mitsubishi Space Star 2002 г.	1,6 л бензин автомат передний	250 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 2016 г.	1,7 л бензин механика 4WD	255 000 руб.
	Лада Гранта 2016 г.	1,6 л бензин механика передний	270 000 руб.
	Volkswagen Passat 2007 г.	2,0 л дизель автомат передний	270 000 руб.
	Mitsubishi Lancer 2008 г.	1,6 л бензин автомат передний	280 000 руб.
	Лада Приора 2011 г.		290 000 руб.
	Chevrolet Aveo 2013 г.	1,6 л бензин автомат передний	320 000 руб.
	Hyundai Santa Fe Classic 2008 г.	2,7 л бензин автомат 4WD	350 000 руб.
	Лада 4×4 2131 Нива 2015 г.	1,7 л бензин механика 4WD	350 000 руб.
	Hyundai Solaris 2011 г.	1,6 л бензин автомат передний	365 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Махачкалы в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Volkswagen Touran 2011 г.	1,2 л бензин механика передний	400 000 руб.
	Лада Ларгус 2017 г.	1,6 л бензин механика передний	420 000 руб.
	Hyundai Grandeur 2007 г.	3,3 л бензин автомат передний	430 000 руб.
	Chevrolet Captiva 2007 г.	3,2 л бензин автомат 4WD	450 000 руб.
	УАЗ Патриот 2013 г.	2,7 л бензин механика 4WD	460 000 руб.
	BMW 3-Series 2007 г.	2,5 л бензин автомат задний	500 000 руб.
	Nissan Almera 2017 г.	1,6 л бензин автомат передний	530 000 руб.
	Land Rover Discovery 2006 г.	2,7 л дизель автомат 4WD	550 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Махачкалы в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Nissan Serena 2003 г.	2,0 л бензин автомат передний	650 000 руб.
	Volvo S80 2008 г.	2,5 л бензин автомат передний	670 000 руб.
	Hyundai Veloster 2012 г.	1,6 л бензин автомат передний	675 000 руб.
	Honda CR-V 2008 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	750 000 руб.
	Volkswagen Tiguan 2010 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	750 000 руб.
	Volkswagen Golf 2014 г.	1,4 л бензин автомат передний	800 000 руб.
	Volvo S60 2011 г.	2,5 л бензин автомат передний	800 000 руб.
	Lexus RX350 2007 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	830 000 руб.
	Hyundai H1 2010 г.	2,5 л дизель автомат задний	875 000 руб.
	Toyota RAV4 2012 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	890 000 руб.
	Mercedes-Benz Vito 2007 г.	2,1 л дизель механика задний	950 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Махачкалы в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Honda Crosstour 2012 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	1 000 000 руб.
	Volkswagen Multivan 2008 г.	2,5 л дизель автомат передний	1 100 000 руб.
	Mercedes-Benz SL-Class 2003 г.	3,7 л бензин автомат задний	1 150 000 руб.
	Toyota Venza 2012 г.	3,5 л бензин автомат передний	1 350 000 руб.
	Hummer H2 2003 г.	6,0 л бензин автомат 4WD	1 500 000 руб.
	Ford Ranger 2013 г.	3,2 л дизель автомат 4WD	2 100 000 руб.
	Mercedes-Benz G-Class 2015 г.	5,5 л бензин автомат 4WD	6 200 000 руб.

Цены на машины в Махачкале — все объявления

Авторынок Махачкалы в сентябре 2020 года Авторынок Махачкалы в сентябре 2020 года 

Количество зафиксированных дорожными камерами в Москве нарушений ПДД по итогам января — апреля составило в сумме 10,1 млн случаев — это на 1% больше, чем в аналогичном периоде 2024 года, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на ЦОДД столицы.

При этом структура выписанных штрафов существенно изменилась.

На 32% реже стали нарушать правила пользования ремнями безопасности, зафиксировано на 31% меньше случаев езды без включенных фар ближнего света или дневных ходовых огней. Также в Москве на 14% реже поворачивали налево не из крайнего положения. Количество случаев движения по полосе для маршрутных транспортных средств сократилось на 13%.

Вместе с тем динамика зафиксированных случаев движения по обочине составила +128%, количество нарушений правил пользования телефоном за рулем возросло на 110%, превышений скорости на 60-80 км/ч зафиксировано на 49% больше. Динамика по случаям проезда на запрещающий сигнал светофора составила +47%.

«Центр [организации дорожного движения] регулярно перевешивает комплексы фотовидеофиксации в места, где они нужнее. Рост среднего числа нарушений в таком случае — это доказательство, что точка для наблюдения была выбрана верно», — заявили в ЦОДД. Таким образом в ведомстве объяснили рост по отдельным видам нарушений ПДД.

Наибольшее количество нарушений ПДД фиксируется на Киевском шоссе по направлению в центр (за 1,5 км до МКАД) и на участке рядом с ТРЦ «Гагаринский», где Третье транспортное кольцо пересекается с улицей Вавилова.

В Москве по адресу: Ставропольская улица, владение 41, построили здание, в котором в скором времени расположится новый музей. Значительную часть экспозиции в нем составят старые автомобили, грузовики и автобусы.

Руководить новым учреждением будет Андрей Кудрявцев, автомобильный коллекционер, владелец небольшого музея грузовых машин и автобусов в подмосковной Рузе. На сегодняшний день у заведения нет зарегистрированного названия и не утверждено штатное расписание. По словам Кудрявцева, это произойдет в ближайшее время — в течение одной-двух недель.

Это здание строилось как возможное место «эвакуации» популярного Музея индустриальной культуры (МИК), которым руководил бывший работник АЗЛК Лев Железняков. Музей индустриальной культуры, в свою очередь, получился из музея газеты «Авторевю»: после отказа редакции от этой деятельности здание как бы по наследству перешло к его директору Железнякову, который переформатировал музей из автомобильного в индустриальный. МИК находился на этой площадке не совсем официально и последние несколько лет отбивался от попыток властей вернуть территорию городу. До определенного момента это удавалось, но вот весной 2020 года музей получил официальное предписание об освобождении участка. Снос здания начался 2 июля.

Здание, построенное на Ставропольской улице, принадлежит префектуре Юго-Восточного административного округа Москвы. Туда перевезли часть экспозиции музея Железнякова, в частности, значительное количество автомобилей. Оставшаяся часть коллекции МИК переехала (с большими сложностями и потерями) в Тульскую область, где Лев Наумович хочет воссоздать свой музей. Андрей Кудрявцев — бывший соратник Льва Железнякова, он хранил на территории Музея индустриальной культуры несколько своих автобусов ЛАЗ и ЛиАЗ. Они, равно как и другие машины, принадлежащие Кудрявцеву, дополнят автоэкспозицию на новой площадке. В активе Андрея есть весьма интересные с исторической точки зрения машины, такие как единственный оставшийся в нормальном состоянии автобус ЛАЗ-697 и грузовик ЗИС-155. Всего в музее Кудрявцева находится сейчас около 30 единиц техники. С учетом автомобилей, оставшихся от Музея индустриальной культуры, и тех, что могут быть поставлены на стоянку в новый музей другими коллекционерами, стартовый актив площадки на Ставропольской может составить около 100 машин. Это довольно много для музейного «стартапа». Интересно, что у новой площадки — два адреса. Карты «Яндекса» и других сервисов идентифицируют ее как владение 41, но по некоторым документам (в частности, в предписании, выданном Железнякову) оно обозначается как владение 74.

Здание нового музея. Фото: Алексей Джигурда Часть экспонатов Музея индустриальной культуры перевезена к новому зданию. Фото: Алексей Джигурда  Автомобили из разрушенного Музея индустриальной культуры и директор музея Лев Железняков. Фото: Алексей Джигурда Невывезенные остатки Музея индустриальной культуры на улице Заречье. Фото: Алексей Джигурда  Невывезенные остатки Музея индустриальной культуры на улице Заречье Невывезенные остатки Музея индустриальной культуры на улице Заречье. Фото: Алексей Джигурда 

Госкомпания «Автодор» отменила штрафы за нахождение более двух часов между пунктами въезда и выезда с трассы М-11 «Нева» на участках от Солнечногорска до Санкт-Петербурга. Об этом сообщает «РИА Новости».

Как следует из сообщения, в прошлом ради борьбы с мошенничеством водителям начислялись максимальные тарифы за проезд, если автомобиль находился между пунктами въезда и выезда более двух часов при общей длине маршрута менее 50 км.

Теперь «Автотор» внедрил автоматическую систему распознавания проездов для исключения случаев применения мошеннических схем, а также попадания добросовестных автомобилистов в ситуацию с назначением максимального тарифа на трассе М-11.

Ошибочно оплатившим проезд по максимальному тарифу наличными или по карте следует обратиться к оператору платного участка.

Вместе с тем с 17 февраля компания провела индексацию тарифов за проезд по платным трассам. Как следует из сообщения, стоимость километра пути «увеличивается в пределах инфляции и в зависимости от дороги останется значительно ниже предельных значений, установленных законодательством».

В качестве примера в «Автодоре» упомянули, что проезд от Москвы до Краснодара по М-4 «Дон» для первой категории транспортных средств с понедельника по четверг вырастет на 360 рублей (до 4610), по участку М-11 «Нева» от Солнечногорска до Санкт-Петербурга — на 320 рублей (до 3550), а от Москвы до первого съезда на Казань по М-12 «Восток» — на 344 рублей (до 4825).

Наряду с этим «Автодор» запустил пилотный проект по начислению баллов в случае возникновения на платных участках заторов, за исключением ситуаций, возникших по причинам, не зависящим от компании.

Уточняется, что в случае наличия затора протяженностью более километра пользователи получат от 100 до 800 дополнительных баллов, что позволит им быстрее накопить их для приобретения скидки до 15%.

Цены на подержанные автомобили в Японии на фоне кризиса с коронавирусом COVID-19 рухнули на 40%, об этом свидетельствует анализ рынка, проведенный консалтинговой фирмой Kobunsha Co. Ltd.

Аналитики сравнили цены на популярные на «вторичке» модели в мае с ценами в феврале, незадолго до пандемии коронавируса. Некоторые модели потеряли половину от своей прежней средней стоимости.

Комментирует представитель сети по продаже подержанных авто Chosen.jp: «В отдельных городах мы вынуждены были закрыть свои магазины из-за влияния коронавируса. Особенно тяжело было в марте и апреле. Значительное падение экспорта б/у автомобилей углубило падение цен. Дилеры переписывали ценники "вниз" — лишь бы разгрузить площадки и получить живые деньги. Цены на автомобили категории 3 млн иен упали до 2 млн иен».

По данным Японской кооперативной ассоциации экспортеров подержанных автомобилей, объем вывоза бэушек за пределы Японии в апреле сократился на 50,8% относительно апреля 2019 года. Резко упал экспорт в основные направления — ОАЭ и Россию. К концу мая средние расценки на подержанные Lexus IS упали на 40,2% относительно февраля, на Toyota Vitz — на 44,5%. Хотя эти две конкретные модели пострадали не только от коронавируса, но и от ожидания скорого выхода автомобилей следующих поколений.

С начала июня цены на б/у автомобили в Японии постепенно стали ползти вверх к своим обычным значениям. Но еще некоторое время можно будет купить подержанную машину с большим дисконтом, считает японский автожурналист Ацуси Сато, опрошенный журналом Flash.

Сравнение средних цен на популярные на вторичном рынке Японии автомобили:

Ранее по теме: Перенесен ГОСТ, который усложнит импорт «правого руля»

Площадка подержанных автомобилей в Японии Сравнение цен на популярные модели в феврале и мае. Источник таблицы: Kobunsha Co. Ltd  

В 2021 году на небосклоне производителей электромобилей должна зажечься еще одна звезда: стартап Rivian планирует начать сборку пикапа R1T и внедорожника R1S на заводе в штате Иллинойс, США, выкупленном у Mitsubishi Motors. Однако Tesla обвинила Rivian в похищении ее разработок. Судебный иск опубликован в базе суда американского округа Санта-Клара в штате Калифорния. 

В своем исковом заявлении Tesla заявляет, что Rivian активно нанимала на работу ее бывших сотрудников. При этом представители Rivian якобы сообщали им, какие разработки Tesla их в наибольшей степени интересуют. 

В Tesla посчитали, что это попытки со стороны Rivian «похитить информацию, представляющую коммерческую тайну». В документе заостряется внимание на том, что экс-сотрудники Tesla, выполняя такие запросы, нарушают соглашение о неразглашении информации. Также утверждается, что не менее четырех специалистов, ранее работавших в Tesla, получили чрезвычайно ценную конфиденциальную информацию перед переходом в Rivian. Среди ответчиков числятся и несколько бывших работников Теслы. 

В общей сложности порядка 70 сотрудников пришли в Rivian непосредственно из Tesla. 22 из них сделали это в течение последних четырех месяцев. 

Помимо этого, Rivian обвиняется в получении чертежей Tesla и документов, касающихся организации труда в компании, методов поиска новых сотрудников, начисления зарплаты. 

Адвокаты Tesla настаивают на проведении суда присяжных. Они добиваются возвращения всех конфиденциальных материалов, касающихся Tesla, которые якобы получила Rivian. Истцы также рассчитывают на выплату компенсации, размер которой должен определить суд. 

Rivian основана в 2009 году. Ее крупными соинвесторами являются Ford и интернет-гигант Amazon. Ранее Ford хотел выпускать электрический кроссовер под премиум-маркой Lincoln на платформе Rivian, но из-за кризиса отказался от этой идеи.

Rivian R1S Rivian R1S  Rivian R1S Rivian R1S  Rivian R1T Глава Tesla Илон Маск 

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин поручил обеспечить перспективную автомагистраль Москва — Казань качественной мобильной связью. Связь должна быть готова к моменту ввода трассы.

«К моменту ввода в эксплуатацию новая федеральная трасса М-12 Москва — Казань должна быть полностью обеспечена качественной мобильной связью и сервисной инфраструктурой, говорится в списке поручений председателя правительства по итогам совещания 10 июля в Елабуге», — сообщает пресс-служба правительства.

28 июля сообщалось, что госкомпания «Автодор» объявила конкурсы на проектирование и строительство «под ключ» сразу всех восьми участков трассы М-12. Общая стоимость контрактов — 507,5 млрд рублей. Процедуры по определению подрядчиков должны быть завершены до 10 сентября.

Начать строительство планируется в конце 2020 года. Трасса Москва — Казань станет частью межконтинентального транспортного коридора Европа — Западный Китай.

Протяженность новой скоростной автотрассы М-12 превысит 700 км. Магистраль свяжет четыре из восьми крупнейших агломераций России —  Московскую, Самарско-Тольяттинскую, Нижегородскую и Казанскую, даст импульс для их динамичного развития, ускорит транзитные перевозки.

Проезд по трассе будет платным. Ранее в июле глава «Автодора» Вячеслав Петушенко сообщил стоимость проезда по ней. Она составит 2,5 рубля за километр либо 1600 рублей за всю трассу от Москвы до Казани или обратно.

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

Самое удивительное видео минувшей недели. В Томске 10-летний пацан угнал Тойоту Хайлендер своего отца, чтобы покатать 4-летнюю сестру. Эта запись — с регистратора угнанной машины, за ней в этот момент уже гналось несколько полицейских экипажей. Парнишка явно смотрел слишком много криминальных фильмов — это читается в его манере разговоров с сестрой. Чудом никто не пострадал.

Перетягивание каната — трактор vs Lexus LX. 

Утилизация авто — это просто!

Гаишник оступился и попал в неловкую ситуацию.

Впечатляющая отара овец.

В Китае от сильного ветра начал раскачиваться 16-километровый подвесной мост в Гуанчжоу. По нему в этот момент двигалось несколько сотен автомобилей. Мост в итоге закрыли для проезда, сейчас разбираются, что с ним не так.

Прохожие помогли собрать яблоки, рассыпавшиеся после ДТП.

Реакция мужчины спасла его от гибели.

Опора ЛЭП повалилась прямо перед машиной, никто не пострадал.